[路線計劃/RPP]
2019-2020年葵青區落實巴士路線計劃
[複製鏈接]
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kingprowm 發表於 2019-6-16 14:22
我一向覺得 41 應經佛光街直落，唔好走入忠孝街，已經快幾分鐘
寧願佢搶返土瓜灣客，放棄愛民老人邨好過 ...
最衰九巴響何文田同愛民啲服務減減下架架都30分鐘
搞到41無埋會超肉酸 |
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我寧願佢加多一個幾毫都想 41 改成 241X 繼續特快去到九龍城碼頭
我當加價到 9-9.5 都係平過趕鐵 10.5，但舒適得多
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本帖最後由 leungky0528 於 2019-6-16 19:28 編輯
kingprowm 發表於 2019-6-16 19:19
我寧願佢加多一個幾毫都想 41 改成 241X 繼續特快去到九龍城碼頭
我當加價到 9-9.5 都係平過趕鐵 10.5， ...
我都傾向支持241X
但再磨多幾年運吉就真係夠膽寫沙中轉兩程車係斬41嘅替代方案
希望今次結果唔係代表拖太耐啦 |
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干脆斬咗條43C去做特快242X咪得
有易既唔去做係要搞42A... |
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打開門，行出去，去遠啲！
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本帖最後由 kingprowm 於 2019-6-17 12:25 編輯
如果果運吉係要搞到青衣冇直接車直達紅磡土瓜灣要人轉車，到時要回應佢
轉你老X
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GW4866 發表於 2019-6-17 02:43
干脆斬咗條43C去做特快242X咪得
有易既唔去做係要搞42A...
唔攪條42A既話一樣唔會多人搭242X
睇下以前既68X, 268X |
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依家 38P 兩班都塞滿
點解議員仲可以比佢夾硬得一班
仲要擺返上葵盛
黃議員做緊乜? |
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人一九，腦便殘
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