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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 泥涌臨時巴總開放後的第一個小時
開啟左側

[即日快報] 泥涌臨時巴總開放後的第一個小時

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GA6072 發表於 2020-5-12 16:44 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 GA6072 於 2020-5-12 17:05 編輯
s3n370 發表於 2020-5-12 13:12
唔跟唔等於跟唔到,完

粗粗地畫住
CORRECTION.png
當地大致係執到咁
ROAD WIDTH.png

12M FOLLOW WHEELBASE PATH.png
12M*2.5M TRIDENT 最佳走線

10M 3M WIDTH PATH.png
ADS 10M*3.0M PATH最佳走線
FBI2 發表於 2020-5-12 20:51 | 顯示全部樓層
今日12.8米入泥涌巴總都冇問題
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
小roy 發表於 2020-5-12 22:18 | 顯示全部樓層
本帖最後由 小roy 於 2020-5-12 22:24 編輯
GA6072 發表於 2020-5-12 10:56
正確畫path出到街好少會跟唔到

之後你質疑carlo係咪一定跟path行


此言差矣,個車殼係 12.8 x 2.55 又如何,內裡架車用緊咩 setting 局外人唔會知
得張圖既情況下根本唔會有人有心到再 double check
批 swept path 既人亦唔見得會有心去睇
可以同你地講,swept path 得但現場出晒事既 case 去到今時今日都仲有發生緊添。

至於樓主個場,我睇極相都見唔到邊度有問題
我相信事前既 swept path 都應該容許到兩架 12.8m 車同時出入既
(但當然啦,條 swept path 同周圍留緊幾多 clearance 就後話啦,哈哈無謂講太低)

都幾廿歲人啦,仲係度小題大做做咩,一陣條路起到 5m 一條行車線個陣又會唔會嘈話怕會有兩架巴士同時行架

睇見一大班都唔知係咪半桶水既人係度識少少就係度吹,又真係幾好笑既。

利申:行內人,呢單 job 唔關我事,多言了。
http://www.facebook.com/MB452workshop
cktse 發表於 2020-5-12 23:17 來自手機 | 顯示全部樓層

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唔明點解借咗對面線轉彎會有乜嘢問題。巴士咁長,邊度都要喺白線裏面行真係天荒夜談。講話唔可以同時有對頭車行就更無謂,嗰度路面好繁忙?有對頭車等佢過咗先轉彎唔得?
 樓主| hkbw 發表於 2020-5-13 08:50 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2020-5-12 20:51
今日12.8米入泥涌巴總都冇問題

第一個上繁已經有, 同日晚繁新巴都入過12.8....(仲有部繁時巴士唔記得入年華路去左西沙茶座對面清客....)


冇車擺行孖坑問題不大, 係要小心年明路出入口..

但朝早泊幾部車係度時, 就麻煩D了~



殺雞焉用牛刀?!
 樓主| hkbw 發表於 2020-5-13 08:55 | 顯示全部樓層
cktse 發表於 2020-5-12 23:17
唔明點解借咗對面線轉彎會有乜嘢問題。巴士咁長,邊度都要喺白線裏面行真係天荒夜談。講話唔可以同時有對頭 ...

讓線T JUNTION冇乜所謂.. (例如廣福)
但如果好似年明路呢個路口咁, 又唔係讓線, 係來回各自有自己條線行, 但又基本上冇可能同時俾到兩部巴士進出但又劃到好似得, 就有問題..

正如大網仔路麥邊至西貢市中心段, 一有兩部12米係彎位對頭, 就要好小心就先過到一樣, 都係危險

又唔係地理環境令到有咁既限制, 設計/ 起到個站個路口咁, 就抵打有突!
殺雞焉用牛刀?!
 樓主| hkbw 發表於 2020-5-13 08:59 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 hkbw 於 2020-5-13 09:01 編輯
小roy 發表於 2020-5-12 22:18
此言差矣,個車殼係 12.8 x 2.55 又如何,內裡架車用緊咩 setting 局外人唔會知
得張圖既情況下根本唔會 ...

事實上係, 唔好話12.8米..就算12米車都唔能夠同時間兩架出入年明路及巴士總站個彎位
仲未計裡面要改幾個位先可以用...

未做ROAD TEST就話開得...到臨開之前一兩日先臨時彈弓手...

金門新輝, 基本上就係..離譜...
殺雞焉用牛刀?!
GA6072 發表於 2020-5-13 11:08 來自手機 | 顯示全部樓層
小roy 發表於 2020-5-12 22:18
此言差矣,個車殼係 12.8 x 2.55 又如何,內裡架車用緊咩 setting 局外人唔會知
得張圖既情況下根本唔會 ...

畫得圖都會知d wheelbase 頭尾overhang outer circle 既setting既
第二你up既swept path得,到現場出哂事係工作態度問題

鑊氣細就係小題大做
鑊氣大就好多「點解」要解釋
點鬆點緊就真係好個別既

再客觀d睇
Case 1.
內圈半徑12米
12米車都要5.02米闊
Case 2
拉出少少轉
內圈半徑15米
12米車都要4.6米
Case 3
大手扭盡既
12米車出彎之後5米闊直路至少要有10米
之後再比4米闊直路多10米至唔過線
GA6072 發表於 2020-5-13 11:11 來自手機 | 顯示全部樓層
hkbw 發表於 2020-5-13 08:55
讓線T JUNTION冇乜所謂.. (例如廣福)
但如果好似年明路呢個路口咁, 又唔係讓線, 係來回各自有自己條線行 ...

麥邊你見過到

好多時係過線拉出再拉直部車過

好順咁過

通常都踩左上行人路
 樓主| hkbw 發表於 2020-5-25 20:58 來自手機 | 顯示全部樓層

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呢兩日又有新進展

金門係西澳往馬鞍山巴士站對面往西貢方向整左個巴士彎連避雨亭,等待路政審批,如獲批准使用,99/299x有望不需入臨時巴總兜圈...

早兩日先見到有師姐駕299x出沙田兜左入去....如果來回都唔駛兜就真心好事

阿婆走得快,有冇古怪就看官自行判斷了
20200525_074115.jpg
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