[其他]
運輸署擬於干諾道中東行慢線(交廣、怡和)設巴士專線
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907B/C、980A/X、981P、982X、985/A/B全部都行電車路㗎喎,都唔停怡和;全部係港澳-中環街市-遮打道 |
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入站巴士龍再加一輛畢打街右轉的 788,就變成佔中。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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本帖最後由 dennis28a 於 2020-5-13 22:55 編輯
無用,康樂廣場班人係唔係都轉出黃格,打橫封死左邊兩條線。
而且根據原有方案,個隧道出口一早預左重建,同埋將愛丁堡廣場封左佢,由康樂廣場開始變成 D6 路駁出龍和道。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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講開又講, 好多時私家車/ 貨車明明唔夠位都夾硬出黃格
搞到另一方向綠燈嗰陣完全通唔到車
最終就兩條大路齊齊塞車
平時放工經過馬師道口又係咁樣
軒尼詩道直去銅鑼灣方向成日都出唔到
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馬師道口復工後真係塞得好過份
星期一晚放工,單係呢個路口塞咗半個鐘頭
港島好多大路路口都係俾橫街踩黃格車玩死
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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avianwind 發表於 2020-5-12 15:09
2015年上過區會
擬於怡和大廈及大會堂對開設巴士專線
https://www.districtcouncils.gov ... C_Paper_50_20 ...
日間13小時有2620班,平均每小時210班
繁忙時間一小時有200班?? |
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馬師道係死症,正如我係度拗左好多次,菲林明道點塞法,都唔及馬師道咁過份,
搞到全港島電車大脫班,又係多謝依個路口。
好多人成日希望 603P 同 641 改行馬師道避塞車,根本不設實際。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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