港島小巴28想取消營業證組合內其中之一路線被運輸署拒絕

AtrHenu 發表於 2020-6-8 02:09
我估它唔想做港島鴨子多D,呢條2仔線雖然係舊山頂道,梅道一帶唯一公交服務(同28S情況相似),
但呢條線九曲 ...

可能景益真係幾想將1及2號小巴合併，但老運可能會有意見。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1175114-1-1.html

真心唔明，同樣係放棄路線組其中一條，點解九龍7號又可以成功取消？

馬生係唔同D

toyl 發表於 2020-6-19 09:19
真心唔明，同樣係放棄路線組其中一條，點解九龍7號又可以成功取消？

馬生係唔同D

7 號有 5C, 28 做代替品，港島果D係豬頭骨 ......

andy92 發表於 2020-6-19 09:39
7 號有 5C, 28 做代替品，港島果D係豬頭骨 ......

除了豬頭骨(雞肋)外仲要係獨市點似得九龍6,7仔沿途有很多替代品!!

toyl 發表於 2020-6-19 09:19
真心唔明，同樣係放棄路線組其中一條，點解九龍7號又可以成功取消？

馬生係唔同D

可能係景益想取消28系列入面其中一條副線，所以不獲批准
而馬生係取消同組入面整條路線，亦有可能係因為運輸署見條線冇客，又見到即將有鐵，於是順水推舟

LN9267 發表於 2020-6-9 00:46
如果景益放棄28系，最需要解決是大部分堅尼地道沒有車坐的問題。

大約九年前有版友說過當時AMS想收購景益 ...

聽聞當年係景益唔想賣走1號呢條大賺線
亦聽聞AMS考慮過收購港島區幾間公司，包括怡信，景益，中環，香港，最後只有香港同中環成事，怡信好似係賣俾瑞明(定財記，但怡信通告格式同瑞明係一樣)

gordon 發表於 2020-6-19 14:29
可能係景益想取消28系列入面其中一條副線，所以不獲批准
而馬生係取消同組入面整條路線，亦有可能係因為 ...

其實28轉型為1C一次過補哂太平山來往銅鑼灣，梅道住宅圈來往銅鑼灣得唔得(山頂廣場冇位擺種植道芬梨道路口都冇問題)？

gordon 發表於 2020-6-19 14:33
聽聞當年係景益唔想賣走1號呢條大賺線
亦聽聞AMS考慮過收購港島區幾間公司，包括怡信，景益，中環，香港 ...

運輸署某高級官員話係財記，但有某某小巴磚家專頁衝出嚟話當時未上任區議員嘅何致宏引用嗰個官員嘅消息有誤
其實 12 13 到底畀咩人入咗股至今都仲係一個迷，連 12 13 啲小巴佬都唔係好清楚「老細」啲股權變動

paul2357paul 發表於 2020-6-21 23:35
其實28轉型為1C一次過補哂太平山來往銅鑼灣，梅道住宅圈來往銅鑼灣得唔得(山頂廣場冇位擺種植道芬梨道路 ...

保羅大大，可否解釋下你講嗰啲地方同 28 本身服務緊嘅地方（堅尼地道、堅道、薄扶林同碧瑤灣）有咩關係？
如果「銅鑼灣」都算係一個關係，不如試下唔去碧瑤灣，轉型開去小西灣？