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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 應付郊遊需要, 改善郊區服務
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應付郊遊需要, 改善郊區服務

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battle 發表於 2020-11-13 11:40 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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行山熱潮下, 人流聚晒o係西貢,但其實香港仲有好多行山好地方, 但交通不便令人卻步, 建議改善以下地區交通, 就算不是全年行走, 只開秋冬季或假日也好

大嶼山:
  • 大嶼山其中最大問題係太遠, 去東涌轉車實在太多人太麻煩, 建議開辦由市區/沙田/屯門直達梅窩/大澳的路線, 減少轉車, 吸引多D人去南大嶼行山


西貢:西貢人流過份集中在黃石碼頭、東壩一帶, 以下的地點可以改善聯外交通:
  • 榕樹澳:山徑可通深涌、嶂上再上麥徑,而榕樹澳有現成車路, 可開辦小巴直達沙田或西貢
  • 大坳門:以往有巴士直達, 可以開91特別班兜一兜大坳門
  • 馬鞍山村/梅子林:山徑可通麥徑,而馬鞍山村村巴極疏, 可以開辦小巴往馬鞍山或沙田


鹿頸:
  • 275R延長的成功反映新界北對交通需求大, 而鹿頸小巴稀疏, 建議275R拆線往鹿頸, 不過大前提要擴闊巴士站


飛鵝山:
  • 可開辦小巴往彩虹

tonychow 發表於 2020-11-13 11:47 | 顯示全部樓層
首先屯門有渡輪去大澳,港島都有渡輪去梅窩
其次以運載量計,拆到咁散,開得疏就唔會有人死等,繼續東涌轉鐵
開得密就會坐唔滿,同全部班次出東涌比較下運載量會低咗
andy92 發表於 2020-11-13 12:09 | 顯示全部樓層
屯門去大澳船平日兩個鐘一班都留後幾十人,唔知係咪常見,大部份都係 $2 客
LauCT 發表於 2020-11-13 22:52 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 LauCT 於 2020-11-13 22:54 編輯

91R可以增加去程班,並改為雙向繞經大坳門以及大坑墩大嶼山已經有1R,不必加添交通

西貢區居民
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