行山熱潮下, 人流聚晒o係西貢,但其實香港仲有好多行山好地方, 但交通不便令人卻步, 建議改善以下地區交通, 就算不是全年行走, 只開秋冬季或假日也好
大嶼山:
- 大嶼山其中最大問題係太遠, 去東涌轉車實在太多人太麻煩, 建議開辦由市區/沙田/屯門直達梅窩/大澳的路線, 減少轉車, 吸引多D人去南大嶼行山
西貢:西貢人流過份集中在黃石碼頭、東壩一帶, 以下的地點可以改善聯外交通:
- 榕樹澳:山徑可通深涌、嶂上再上麥徑,而榕樹澳有現成車路, 可開辦小巴直達沙田或西貢
- 大坳門:以往有巴士直達, 可以開91特別班兜一兜大坳門
- 馬鞍山村/梅子林:山徑可通麥徑,而馬鞍山村村巴極疏, 可以開辦小巴往馬鞍山或沙田
鹿頸:
- 275R延長的成功反映新界北對交通需求大, 而鹿頸小巴稀疏, 建議275R拆線往鹿頸, 不過大前提要擴闊巴士站
飛鵝山:
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首先屯門有渡輪去大澳,港島都有渡輪去梅窩
其次以運載量計,拆到咁散,開得疏就唔會有人死等,繼續東涌轉鐵
開得密就會坐唔滿,同全部班次出東涌比較下運載量會低咗 |
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屯門去大澳船平日兩個鐘一班都留後幾十人,唔知係咪常見,大部份都係 $2 客 |
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本帖最後由 LauCT 於 2020-11-13 22:54 編輯
91R可以增加去程班,並改為雙向繞經大坳門以及大坑墩大嶼山已經有1R,不必加添交通
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西貢區居民
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