建議招標路線，愛蝶灣往彩福，經秀茂坪、樂華

背景：港島東商業區沒有交通前往秀茂坪、樂華、佐敦谷。

建議路線：https://goo.gl/maps/8MkQKpyBpjV1XmbXA
經 愛賢街、愛秩序灣道、東喜道、南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、健康西街、七姊妹道、電照街、渣華道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、將軍澳道、秀茂坪道、曉光街、秀明道、秀茂坪道、協和街、康寧道、振華道、彩霞道、彩榮路、迴旋處及彩榮路

建議班次：星期一至五 18:10

停站、收費由入標公司提議

東區有613去到秀茂坪
（當然，樓主條線落車點係好啲）
淘大亦叫做有606
運吉未必畀呢條線出現

613應與更多路線設免費轉乘, 例如6P 14 14B 14H 14X 214, 令更多市民利用613過海.

JX9097 發表於 2020-11-29 11:49
東區有613去到秀茂坪
（當然，樓主條線落車點係好啲）
淘大亦叫做有606

606往彩雲方向經九龍灣工業區，唔經淘大

構思時我有諗過613問題，但613於秀茂坪只停秀暉樓一站，而且呢條招標線行將軍澳道車程明顯快過行碧雲道嘅613
如果呢條線城巴中標，唔排除九巴開條行將軍澳道嘅613P迎戰

757 發表於 2020-11-29 14:24
606往彩雲方向經九龍灣工業區，唔經淘大

構思時我有諗過613問題，但613於秀茂坪只停秀暉樓一站，而且呢 ...

如果要運輸署招標開條咁既東區線
定線肯定唔會同613有衝突
盡量避開613服務範圍
甚至乎我會覺得運輸署會傾向613開條分支落去就算

kmb71k 發表於 2020-11-29 20:40
如果要運輸署招標開條咁既東區線
定線肯定唔會同613有衝突
盡量避開613服務範圍

我估真係想招標
最低限度，隧道後第一個站會係曉麗苑
咁先會同613「保持距離」
若果係咁的話，不如唔上將軍澳道
改為直上協和街（運吉approve就轉入翠屏）
上到聯合就屈落樂華，最後去三彩算數

757 發表於 2020-11-29 14:24
606往彩雲方向經九龍灣工業區，唔經淘大

構思時我有諗過613問題，但613於秀茂坪只停秀暉樓一站，而且呢 ...

話時話，點解613去程會兜秀茂坪內街，但回程藍田山後直上秀暉/寶達嘅？