探討大埔墟 - 大埔工業村服務 (72A/73/74K/75K/小巴26)
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本帖最後由 iseen 於 2020-12-19 17:04 編輯
72 抽離 沙田個主要問題就係 86 (九西) 同 81 (大埔公路) 有無能力食曬所有 72 客,而同時沙田區議會肯唔肯放走呢條 沙田 - 九西 快車。咁搞法,隨時要拆86 先得。
埔公家陣非繁每小時有 8間車 (72: 3, 72A : 2, 73A: 2, 74A: 1);無左72 可能 72A 要加到 15分鐘一班先可以 (每小時4車) 叫做可以。但埔工又洗唔洗15分一班呢?
無左 72,72A 應該可以更大條道理去行新達去做埔鐵 - 埔公生意;反正28K 係唔會搶到巴士 埔公去大埔中心一帶既生意
P.S. 上年大家討論 72 問題
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1134668-1-1.html
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我意思係72離開大埔公路,嗰度留返15分鐘一班都好夠。
但九巴應該唔想理,72夠慢先迫到人搭272E,
就算改行吐露港加到$10.1,都應該冇272E咁好賺。
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271_N271 發表於 2020-12-20 01:06
我意思係72離開大埔公路,嗰度留返15分鐘一班都好夠。
但九巴應該唔想理,72夠慢先迫到人搭272E,
272E都要全日到先至逼到人上嘅,何況每程要人比多超過三蚊,又係咪真係快過 72好多好多先? |
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272E 仲要係先行長沙灣呢個繁時位,非繁又唔會快過72太多,好難搞272E 係村巴價
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