tonyng 發表於 2017-6-6 23:16
會的，但主要先遷就人流，例如大埔墟站兩個方向都會全部停靠近太和的9卡，而太和站兩個方向則會全部停靠 ...
但係A 出口（廣福邨）個邊條 escalator 上咪要行半卡先上到車？
點解唔擺返前少少？
根據tony ng兄同小弟實地觀察後，9卡車全面行走後的最終停車位置如下：
羅湖
P1/2: 2-10
P3/4: 1-9
落馬洲
P1: 2-10
P2: 2-10
上水
P1: 2-10
P2: 3-11
粉嶺
未知
太和
P1: 4-12
P2: 1-9
大埔墟
P1: 1-9
P2/3: UP 1-9 DN 4-12
P4: 4-12
大學
P1: 1-9
P2: 未知
火炭至大圍
未知
九龍塘
P1: 1-9
P2: 4-12
旺角東至紅磡(舊月台)
未知
如有錯請指出。
Ramsey 發表於 2017-6-17 10:16
根據tony ng兄同小弟實地觀察後，9卡車全面行走後的最終停車位置如下：
羅湖
粉嶺 : P1 3-11, P2 2-10
大學 : P1 3-11, P2 2-10
火炭 : P1 2-10, P2 2-10, P3 3-11, P4 3-11
沙田 : P1 1-9. P2 2-10, P3 3-11, P4 3-11
大圍 : P1 2-10, P2 4-12
九龍塘 : P1 3-11, P2 4-12
旺角東 : P1 2-10, P2 2-10, P3 4-12
紅磡舊站沒有最終, 因最終會去新站.
cl1403 發表於 2017-6-19 11:28
粉嶺 : P1 3-11, P2 2-10
大學 : P1 3-11, P2 2-10
大學站①
大圍站②
都有出口喺車頭...
咁遲啲咪要行前好多... :o
Btw旺角東① ②雖然停嘅卡數一樣
但係實際位置係①前啲②係後啲(近紅磡啲)
都係要遷就番彎位?
壞晒都未到四年啦 無聊
alexleechaksum 發表於 2017-6-9 00:57
實際情況係
逼到沙甸魚嘅時候
真係喺風琴位中間出都出唔到嚟
以我搭西鐵黎計, 其實D客已經自動分配左企入面定出面位
以屯門方向為例, 錦上路/元朗就要企仲近卡中間門同門夠近嘅位
朗屏落可以住企靠接近風琴位
天水圍至屯門落可以企風琴位
我諗東鐵同類長途線都無問題
tse0856 發表於 2017-6-27 00:25
以我搭西鐵黎計, 其實D客已經自動分配左企入面定出面位
以屯門方向為例, 錦上路/元朗就要企仲近卡中間門 ...
西鐵綫往屯門方向入到元朗之後落客多過上客咪頂得順lor，
但東鐵綫唔係wor，往羅湖／落馬洲方向入到沙田之後都仲有好多客上車去邊境
你試下羅湖車企左入風琴位睇下仲有無得輕鬆喺中途站落車，頭等卡或者得嘅