053h4 發表於 2018-1-18 08:27

053h4 發表於 2018-1-18 08:29

ky26042008 發表於 2018-1-18 09:35

053h4 發表於 2018-1-18 08:29
一次做四線，2線做9卡，2線做12卡比較實際
比著JR,同廣鐵集團一早搞4線，理得居民反唔反對
...

講真香港的確有好多人只為自己利益亂咁投訴, 例如東鐵沿線班大帝, 明知自己住東鐵隔離重可以投訴東鐵嘈音, 講到東鐵趁佢搬咗入去先起黎玩佢咁

深圳比亚迪 發表於 2018-1-18 10:53

053h4 發表於 2018-1-18 11:14

深圳比亚迪 發表於 2018-1-18 12:52

053h4 發表於 2018-1-18 13:08

深圳比亚迪 發表於 2018-1-18 22:08

053h4 發表於 2018-1-18 22:25

ky26042008 發表於 2018-1-18 23:26

053h4 發表於 2018-1-18 11:14
無關係, 好似你咁講用4線, 即係會起多一倍月台啦, 咪即係好似JR西日本新快速(3門) 同8卡車(5門) 共線但不 ...

下下太顧慮居民反對就咩都唔使做, 好似九巴40號改行龍翔道都有唔少人反對, 但係唔做重大鑊, 年年全港夠反對港鐵加價啦, 咁佢係咪唔加?
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