上天橋去鶴見線月台途中，可以見到附近鋼鐵廠專用通道
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鶴見線月台
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鶴見線205系
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車內除左座椅布、車門黃邊之外都貼近原裝風貌
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搭到去国道站，呢度既建築喺1930年開業以黎一直無變
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橋下係昔日既國道1號（第一京浜国道），宜家係15號
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呢度空隙令我諗起仙石線既苦竹站
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從月台下面通道望落出口
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鶴見線橋底兩邊昔日仲有商鋪，宜家殘留著昭和初期既風味
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行去附近京急電鐵花月総持寺站，月台旁邊就係京急鶴見4號平交道同埋花月園前平交道。佢地串連成日本最長既平交道，夾埋橫跨10條路軌
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京急1500形
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巧遇1000形1890番台，後面4卡係無塗裝不鏽鋼車身既「銀千」
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本帖最後由 cyc_yin 於 2023-5-13 19:52 編輯
下晝就喺大宮站影一下東北新幹線（E5系）
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復刻返舊塗裝既山形新幹線E3系2000番台
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近年JR東日本都係將一啲昔日塗裝套用落唔夾既車型上面（E2系、常磐線E231系、E531系、E657系），得185系同埋呢款真正稱得上係復刻塗裝
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雖然天陰，但都搭一個站高崎線去宮原影下（E231系）
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已經退役既651系1000番台，行走特急「草津」
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當時小田急電鐵邀請鐵道YouTuber西園寺、がみ、ひろき、かんの，連續兩日一齊參加VSE包車團，我就喺第二日一早去狛江站影。今次呢個旅行團標榜兩列VSE並走、追逐，重現上年5月VSE神秘路徑旅行團既並走場面，今次更加去埋以前日常運用唔行既路徑。
上年5月嗰陣VSE喺狛江並走，所以今次唔少人都去到呢度影
https://www.youtube.com/watch?v=zzFEwUcj_uI
30000形「EXEα」
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1000形
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結果並走既係8000形同5000形，新舊對比
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第一列就經過嗰陣已經察覺唔係路，所以即刻走去月台尾（50000形「VSE」）
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佢地並走既瞬間係通過埋和泉多摩川站嗰陣，無奈地只有當日租直升機既鐵路迷先影到:lol
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有鐵路迷租直升機高空俯瞰:lol ：
https://twitter.com/VSE_Romancecar/status/1629677763333611520
本帖最後由 cyc_yin 於 2023-5-13 21:39 編輯
喺新百合ヶ丘站先睇下當日檢測多摩線既クヤ31形，後面連結4卡8000形去牽引、提供電源
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前面既クヤ31形本身無摩打，集電弓只係檢測電纜用
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之後我轉場去町田站，繼續追蹤VSE（60000形「MSE」貫通形車頭）
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旅行團分開輕鬆版同濃厚版兩個行程，兩列VSE朝早從喜多見檢車區出黎，先後喺経堂站載團體客，途中經歷可以睇濃厚團參加者既片：
https://www.youtube.com/watch?v=YyZJHzvc6Tw
或者參考呢條片入面既行路表
10點左右輕鬆團嗰班車從大野總合車輛所返到町田站
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架車到之前仲遇到好心既車掌，襯佢負責嗰班車待避緊嗰陣同大家透露VSE團行程，話輕鬆團班車會喺度轉軌折返
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輕鬆團比較多親子參加者
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出發去江ノ島線大和站
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我趕下一班車，去到相模大野站嗰陣咁啱就係濃厚團嗰班出返黎
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同樣都係去大和站，喺嗰度兩團人交換車坐
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有啲似高級遊艇
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陽光充足既情況下影車都比較難察覺到呢款head mark
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我食完午飯後就去到座間站影下
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小田急非常著重安全，本身規矩係閂門後有人超越黃線都唔開車，車掌確認時間較長，做到足。喺呢個情況下，濃厚團嗰班VSE通過嗰陣咁啱就有車開出，擋到應一應而影唔到:Q
所以我即刻出站行去北面既相武台前6號平交道影
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之後兩班去到海老名檢車區，YouTuber一齊影大合照
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