01來論：勿讓公共巴士服務淪為財技投資
https://www.hk01.com/01%E8%AB%96%E5%A3%87/950474/%E4%BE%86%E7%A8%BF-%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%BD%B2%E5%8B%BF%E8%AE%93%E5%85%AC%E5%85%B1%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E6%9C%8D%E5%8B%99%E6%B7%AA%E7%82%BA%E8%B2%A1%E6%8A%80%E6%8A%95%E8%B3%87今次講到線數增加但車隊數目少咗
同時翻炒當日嘅劃一申請加幅被圍插一事
結論都係指去運吉監管不力
另外推論話背後係想谷高EBIDTA，最終屎水係想鋪路賣走黃鬼俾漢思
事實上，民建聯立法會議員梁熙早前在城巴以蝕錢為由加價後，就曾公開質疑，是否有人透過財技把巴士公司收入轉移資產到母公司之一的漢思，「然後話自己唔賺錢」，並促請政府正視巴士公司這種玩弄財技手法，堵塞漏洞。
九巴唔好咁大聲，呢幾筆點計先:
屯門廠賣畀新地起商場
舊觀塘廠賣畀新鴻基起aPM6
舊荔枝角寶輪街車廠變曼克頓山
三者九巴都係得一次性收入而放棄長遠龐大收入，係咪真係要計先
D201 發表於 2023-10-16 01:06
九巴唔好咁大聲，呢幾筆點計先:
咁以前藍巴咪玩到地產王國，只係黃橙巴遲入主市場。
依 D 咁既評論，紅巴、藍巴年代都有人話過，
睇完笑完咪算，邊個公司唔想賺錢？大家會唔會太大驚小怪？ dennis28a 發表於 2023-10-16 02:48
咁以前藍巴咪玩到地產王國，只係黃橙巴遲入主市場。
依 D 咁既評論，紅巴、藍巴年代都有人話過，
屎巴玩睇技呢一刻都係新能源車
最少最少都好過搞地產
不過依家D人寫文咁鐘意執人口水尾
線多車少媒體計已經出現3次
屎水賣俾狗疤算 通篇睇落去，系唔系真系覺得黃鬼要賣盤俾國資先開心先:lol D201 發表於 2023-10-16 01:06
九巴唔好咁大聲，呢幾筆點計先:
仲有買龍運 $1 車既財技呢
貴買或者平買都係玩緊盤數想整到是但一邊要加價
天空之神 發表於 2023-10-16 08:50
仲有買龍運 $1 車既財技呢
貴買或者平買都係玩緊盤數想整到是但一邊要加價
不過最尾果水踼走低載直梯同埋12米MMC儘量E車12.8米真係值得做，令E線擠迫問題得以緩解，只不過有少少過咗火令A線大行李架豪華車不足呢個仲等緊有無新訂單去解決
toyl 發表於 2023-10-16 09:13
不過最尾果水踼走低載直梯同埋12米MMC儘量E車12.8米真係值得做，令E線擠迫問題得以緩解，只不過有少少過 ...
其實而家A 車用 UV6X UE6X 都無咩問題
反正都係大橋客無咩行李
只係成件事違背哂當日買 25xx 65xx 初心咁解
本帖最後由 大聲公 於 2023-10-16 09:45 編輯
根本善水只係一間投機公司
一味執著帳面數 難怪內部大部分員工對佢地極度不滿
早兩三年前出現逃亡潮亦都已經係信號
大家有無留意到繁忙時間班次經常性好似少左?
日日嚴重欠車欠人 班次停開
甚至出現災難級班次
仲虛張聲勢話開新線 擺明唔係做生意
或者可以話根本唔識做香港呢個市場
而家仲有批新車未出到牌
聽聞係善水無錢找尾數
如果唔係點解明知日日嚴重欠車都唔比新車出街行?