有交通關注組疑似謊稱249X整體班次數目將被減少
本帖最後由 ATE7025 於 2023-12-28 11:44 編輯事緣在25/12，有交通關注組出post聲稱 249X 將會在2/1/2024 起調整班次，整體班次數目將被減少
但九巴今日發出的通告後，不難發現 249X 的整體班次數目其實沒有減少(以下為基於九巴通告下的已知調整)
增加部份
平日青衣開出：
06:00-07:45 +1 (07:50 班次提早5分鐘開出)
17:00-19:00 +1 (19:20 班次提早20分鐘開出)
平日博康開出：
06:00-08:40 +1 (08:45 班次提早5分鐘開出)
17:10-19:10 +1 (17:15 班次均提早5分鐘開出；19:05 班次延遲5分鐘開出)
削減部份
六/日博康開出：
06:00-17:30 -1
部份未知的潛在調整包括 平日晚間博康開出會否由25減至30 (-1) 要留待SoS揭曉
另一交通關注組亦有在26/12發文提及 249X 調整班次，但當中的陳述似乎出錯
1) 平日晚上青衣開出整體是增加了一個班次，但卻被寫成減少一個班次
2) 星期六日青衣開出是沒有改變，不是大致不變
3) 平日黃昏沙田開出整體是增加一個班次，卻同樣被當成減少一個班次(唯獨可能減班的是平日晚上沙田開出)
從此事中令人感到疑惑的是
1) 為何這些交通關注組能夠在九巴官方發出通告公布調整班次前已經得知減班詳情？一個「民間組織」為何會有這些渠道？
2) 有交通關注組明顯引述錯誤資料，例如平日早上沙田開出根據九巴通告為20分鐘一班，但有關注組卻謊稱新時間表下該時段為20-30分鐘一班(詳見那些交通關注組發文的圖表)，這項錯誤單從肉眼上應該已經能夠辨別
3) 明白 249X 的時間表(不論新舊)一直比較複雜，因為斬得比較細，單憑肉眼很難作出比較，需要經過初步計算才能夠下結論。既然如此，這些交通關注組是否應該先進行fact check和初步計算，才將得出的結果發文公布？
4) 即使計及「未知的潛在班次調整」，以青衣開出/沙田開出、整日 又或 整週 計算，均無法得出是次班次調整有「整體班次總數減少」的結論，但有些關注組卻發文作出相關結論，更指是次調整屬於「沙田區連環減班事件」，疑似有誤導市民之嫌，整個舉動居心何在？
一連三個post「清算」膠通組織，呢場戲好睇了。 關乎自己利益自然要誇大其詞，唔關事嘅咪唔關注囉；人嘅本性就係自私 85，88X單野係抵插沙交；但A41單野係明顯運輸署錯。 強post留個名先
不過249X而家開車時間同SOS都已經唔一樣
例SOS同九公時間表係15/45對開
而家係做緊10/40對開 舉報fake News咪得 係, 膠通組織有時係衰衰地, 但使唔使插到人落花流水, 八月十五開埋花都照追住插 ;P 12Lane 發表於 2023-12-28 11:51
一連三個post「清算」膠通組織，呢場戲好睇了。
早排有page上埋有線，有關方面急了🤭 其實我較為有興趣的是：沙交是黃絲抑或藍絲？雖然問這個問題有撕裂香港之嫌（不過反正香港已撕裂），但係亦可以反映“完善選舉制度”後的區議會，黃絲就交通以至全港會如何自處和定位。