條49A與其行南橋，倒不如行青敬路服務41P取消後盈翠半島來往荃灣嘅空缺
人哋要南橋直出
咁改青南斬人都似 asv98.kw131 發表於 2024-2-23 14:35
咁 49M 同 49A 呢？49A 唔使招標？
78B 呢？78B 又唔係九巴自己爆出嚟？
咁城巴無類近服務
但50對家係67A加屯轉
如果咁樣唔算數
城巴靠轉乘封位呢招其實都會失效 jacky03 發表於 2024-2-23 14:36
290E咁改嘅話不如改係彩明開啦，經康城上大橋，好過倒U形咁行
新290E應該係跟而家290B咁行, 直至過咗將軍澳中心先入將藍隧道 tkglobe 發表於 2024-2-23 14:46
新290E應該係跟而家290B咁行, 直至過咗將軍澳中心先入將藍隧道
如果倒轉咁行，就要兜入將工先上公路 YouTime 發表於 2024-2-23 13:47
49A依條走線有潛力半全日，唔係43B改左眾安街走，直頭可以用49A全日縮43B入碼頭 ...
49A半全日，咁青衣ive終於有快線落荃灣，唔洗再兜青衣北 1234567 發表於 2024-2-23 14:48
如果倒轉咁行，就要兜入將工先上公路
其實最後都係返觀塘道嘅話, 根本唔應該用將藍
PF2802 發表於 2024-2-23 15:15
其實最後都係返觀塘道嘅話, 根本唔應該用將藍
可能”最後”係一站直達荃葵呢.......
我一向都propose 將藍一站直達荃灣西站（再入番荃灣）添...... 反正290系都係最多轉乘之線
咁行法 屯元天都有將軍澳線用
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想做美旺線，南行50北行795X？ 好多野都其實唔關葵青區事 只係路經冇站 冇新意 之前條37X唔知係咪走左數 冇晒影 atr207 發表於 2024-2-23 15:37好多野都其實唔關葵青區事 只係路經冇站 冇新意 之前條37X唔知係咪走左數 冇晒影 ...
之前睇MM 去巴士廠整站牌都見倒有塊37X 去油麻地既站牌, 開線應該都係時間問題.