40S(荃威花園<-->觀塘碼頭)
本線由荃灣經新蒲崗及觀塘商貿區往觀塘碼頭,其實本線設立的目的,主要都是讓荃威及麗城居民於繁忙時間前往該區,而同區之40P及NR35都有一定的客量,故本線的設立都應有一定的須要及支持。路線:
往觀塘:
荃威花園巴士總站,荃景圍,青山公路(荃灣段) ,大涌道,荃灣路,葵涌道,呈祥道,龍翔道,蒲崗村道,彩虹道,大有街,爵祿街,景福街,景泰街,太子道東,啟東道,啟福道,偉業街,觀塘碼頭巴士總站
往荃灣:
觀塘碼頭巴士總站,偉業街,常怡道,宏照道,啟祥道,偉業街,觀塘道,龍翔道,彩虹道,蒲崗村道,龍翔道,呈祥道,葵涌道,荃灣路,大涌道,青山公路(荃灣段) ,荃景圍,安賢街,荃景圍,荃威花園巴士總站
車費:$7.7
畢架山花園往觀塘:$5.5
過荃灣路後往荃灣:$5.5
八達通轉乘:
第1組:40Sßà14,15,16,296C
第2組:40Sßà234P/234X
班次:
往觀塘:0735,0800,0815,0830,0850
往荃灣:1750,1810,1825,1900
歡迎討論:)
[ 本帖最後由 albertyuen 於 2009-4-2 22:26 編輯 ] 荃威好似連條過海村巴都做唔起,
人地 NR38 靠一條村已經可以比美 935...
NR35 並唔係咁多客,至少一定少過 40P,
若果用返過海村巴個比例去計,荃威出觀塘多數唔夠客。
(當然, NR35 本身定線有少少問題)
[ 本帖最後由 238X 於 2009-4-2 17:58 編輯 ]
回復 1# 的帖子
荃景圍已有 3 條居民巴士線前往東九龍 ...... 樓主,若果新蒲崗定線跟29M出太子道東的話九巴只會派細車出(ADS/ASV/ATS)
到時真係有好多人搭的話就會搞到好麻煩
(因為九巴本身唔prefer起勢加班) 原帖由 andy92 於 2009-4-2 18:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃景圍已有 3 條居民巴士線前往東九龍 ......
據我所知…只有1條村巴出荃灣市中心
1條村巴去尖沙咀
請問是邊3線出東九龍呢?
原帖由 JX9097 於 2009-4-3 14:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主,若果新蒲崗定線跟29M出太子道東的話
九巴只會派細車出(ADS/ASV/ATS)
到時真係有好多人搭的話就會搞到好麻煩
(因為九巴本身唔prefer起勢加班)
其實我都唔想…
但我諗唔到一個方法既可以經新蒲崗又可以到九龍灣商貿區
請問可否比一點建議我?
回復 6# 的帖子
NR312, NR317, NR318 ... 原帖由 andy92 於 2009-4-3 15:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifNR312, NR317, NR318 ...
如果係咁….
其實可以將佢地group做一條線… 原帖由 albertyuen 於 2009-4-3 15:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我都唔想…
但我諗唔到一個方法既可以經新蒲崗又可以到九龍灣商貿區
請問可否比一點建議我? ...
你參考下 302 往港島既路線吧 原帖由 albertyuen 於 3/4/2009 16:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係咁….
其實可以將佢地group做一條線…
屋苑一樣有山頭主義,若果可以的話,
相信無乜屋苑想好似海灣花園咁靠隔籬就算。
原帖由 albertyuen 發表
其實我都唔想…
但我諗唔到一個方法既可以經新蒲崗又可以到九龍灣商貿區
請問可否比一點建議我?
話說回來,我有諗過 NR35 專利化
(當然班次唔會比而家多,但肯定平一截),
新蒲崗都係行返出面彩虹道算,
九龍灣就直接偉業街、啟祥道、宏照道,再跟 15A 出觀塘
(朝早應該無咁多貨車)
如非必要,巴士可以唔入內街就唔好入。
[ 本帖最後由 238X 於 2009-4-3 21:09 編輯 ]
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