新聞 : 澳門澳巴新車 - 五洲龍設計線
http://www.sznews.com/n3/ca1812441.htm來源 : 深圳新聞網
意見 : 得知之前有消息說澳門有意購買五洲龍，我在腦海中已想了很多篇如果澳巴色配五洲龍是怎麼樣的呢?是設計線樣還是MAN拉高版呢? 現在，真的出現在我眼前。
新聞內容正題是混合动力公交大巴即将驶上深圳街头 遲 d 澳巴新聞稿又大肆報導了 #;)
驟眼睇, 澳巴五洲龍好似靚過新福利金龍喎 ...
金龍既公交車版本好似冇五洲龍既咁前衛, 金龍就薯嘜 D #:D
我睇新車應該唔會行 22, 30 了, 因為有新 Hino 行緊 ~
可能都會行 10 系線啦 ~#:P 佢的混能車的原理
係咪同豐田的hybrid一樣呢? 唔知香港幾時有呢？澳門的巴士公司仲大膽同開放過香港的...
[ Last edited by Chi_Hang on 2005-8-19 at 23:57 ] Chi_Hang在 2005-8-19 11:55 PM 發表:
唔知香港幾時有呢？澳門的巴士公司仲大膽同開放過香港的...
唔試好過試了...國內製造的巴士始終係得個樣...
用耐左要頻頻維修就真係麻煩了. 好一架假Designline車身
連新西蘭的Designline都攪唔掂珀麗灣的 hybird bus (入廠多過行),呢幾架...祝澳巴好運啦! Chi_Hang在 2005-8-19 11:55 PM 發表:
唔知香港幾時有呢？澳門的巴士公司仲大膽同開放過香港的...
香港咪有原裝新西蘭出品Designline,不過見佢好日都唔出街行,
呢架so call話有混合動力系統既五州龍會唔會好似金龍係澳門
以至香港大展拳腳,真係... orange在 2005-8-20 02:38 AM 發表:
香港咪有原裝新西蘭出品Designline,不過見佢好日都唔出街行,
呢架so call話有混合動力系統既五州龍會唔會好似金龍係澳門
以至香港大展拳腳,真係...
Seiko在 2005-8-20 12:06 AM 發表:
唔試好過試了...國內製造的巴士始終係得個樣...
用耐左要頻頻維修就真係麻煩了.
leslie在 2005-8-20 12:40 AM 發表:
好一架假Designline車身
連新西蘭的Designline都攪唔掂珀麗灣的 hybird bus (入廠多過行),呢幾架...祝澳巴好運啦!
我很不明白，為何總是有些人用有色眼光看國貨呢？人家有甚突破，
還沒有真正運行，就立刻說人家是抄的，不然就說這個肯定是不行的！
如果是真的是不行， 為何澳巴一買就買十多台呢？#]:(#:-/
大家還是給國貨的成就一些肯定吧。現在國貨已經進步很多了。#;D Chi_Hang在 2005-8-20 12:01 PM 發表:
我很不明白，為何總是有些人用有色眼光看國貨呢？人家有甚突破，
還沒有真正運行，就立刻說人家是抄的，不然就說這個肯定是不行的！
如果是真的是不行， 為何澳巴一買就買十多台呢？#]:(#:-/
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http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=32272&fpage=3&highlight=&page=2
請睇下小弟對五洲龍的意見
中國大陸有咁多客車製造廠
都會有分檔次的
而我舉例的五洲龍同江淮客車
所生產的客車都係屬於較低檔次
再舉例說
五洲龍的基地設於深圳
但反而較有消費能力的深圳的巴士公司
都唔選購五洲龍巴士
這就證明五洲龍的巴士產品並唔係針對較高檔次的市場。
深圳五洲龍只不過係一間車身製造廠
用的係較平的解放底盤
澳巴o個款可能係江淮JAC底盤添
試問沒生產底盤經驗
或無做引擎經驗
又何來會有做混合動力車的技術?
再講
如果HYBRID技術真係咁容易
其他國內大廠都紛紛去做啦
都唔輪到五洲龍啦。
[ Last edited by S3BL121 on 2005-8-20 at 16:40 ] 香港旅遊巴士入五洲龍,連澳門城市巴士都有五洲龍!
香港个30幾部五洲龍有咩用?