NEWS:高鐵穿華景山莊地基 業主抗議
NEWS:高鐵穿華景山莊地基業主抗議http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20090909&sec_id=4104&art_id=13189574
雖然高鐵起係地底, 估唔到連係山上面既華景山莊都會受影響 以我所知華景山莊好似響二百幾米高,唔通佢個地基有成二百米深?! :L 原帖由 gaupost 於 2009-9-10 22:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
NEWS:高鐵穿華景山莊地基業主抗議
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20090909&sec_id=4104&art_id=13189574
雖然高鐵起係地底, 估唔到連係山上面既華景山莊都會受影響 ...
起係華景地底，其實起好之後又唔係真係咁覺眼既．．．
不過美孚班人就慘囉，到處被高樓包圍．．． 美孚八期對出唔係"慢黑鈍拴"咩? 原帖由 epsilon 於 2009-9-10 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
美孚八期對出唔係"慢黑鈍拴"咩?
8期近荔枝角公園有一個石油氣儲存庫，宜家已經搬走左
新世界想係個塊好細的地皮起樓 原帖由 053h4 於 2009-9-11 12:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
借反對高鐵熱, 爭取自己利益而巳
市區的鐵路發展, 收回地層的影響, 點都大過華景山莊
另外, 見到反對高鐵的團體賣廣告, 似乎有意係立法會復會, 財委會討論撥款前, 以各種行動反對高鐵
除了為天河中心, 有客流的高論 ...
睇過反高鐵團體的廣告,我真係覺得佢地的理由越來越離譜,甚至覺得佢地用些謊言去話港鐵話謊:@
1. 高鐵在50 年內會有850 億經濟收益
(在2009 年8 月1 日在元朗舉行的座談會上，路政署鐵路拓展處的林世雄先生回應台下詢問關於票價
時回答：因為不明因素太多，目前仍未能計算出票價若何！但650 億的投資，如果票價不定於$400 以
上，根本50 年也不會回本，還要保證每日有十萬人客流量！)
我想知一條鐵路係唔係只靠票價去回本??西九龍站有上蓋物業,零售,商店等,我真係唔太相信650 億的投資只靠票價去回本。你還要路政署答你日後的票價,想問下你又知不知5年後的經濟情況,到時有可能通脹/通縮?不如你叫政府答你沙中線、南港島線、西港島線的票價。
2. 由西九高鐵總站出發，1 小時到達廣州市中心，比現有的交通工具快得多
(廣州高鐵站位於石壁，即廣州郊區番禺之旁，由香港搭高鐵到達石壁站，還得坐四十分鐘的地鐵，
中途要轉線及經18 個站，才可到達廣州市中心的天河區。)
還得坐四十分鐘的地鐵，中途要轉線及經18 個站，才可到達廣州市中心的天河區, 呢個係2010年新廣州站剛建成的情況,引用早前<<南華早報報道翻譯：廣深港高速鐵路省不了時間>>tonyng 的留言,到高鐵建成時,
由新廣州到廣州東站：經2號線、廣佛線（2012年通車）及3號線，只需乘搭13個站，連轉車的車程約35分鐘。
由新廣州到海珠廣場：經2號線，只需乘搭11個站，車程約24分鐘。
P.S. 廣州東站->海珠廣場：經1號線及2號線，連轉車的車程約19分鐘，只比新廣州快5分鐘。
我相信唔係所有人都係只去天河區,到高鐵建成時,廣州地鐵7號線都建成,新廣州站都有兩條地鐵,去長隆動物園一定比用廣州東站快,去佛山等地都係。廣告中用2010年的情況去與高鐵建成時的情況比較,好明顯係讓市民不能知道真相
5. 鐵路減低路面空氣污染，符合可持續發展原則。
(強行興建一條不必要的鐵路，本身違反了可持續發展的原則。點對點的高速鐵路，鼓勵更快速的人
流量，會增加鐵路站地面交通運輸的流量和路面壓力。英、法等國盡量為市民提供一個優良的居住
環境，包括就業機會，減低各種長短途的人流動，以達到可持續發展的方向。)
好奇怪地佢地用英、法等國來反對建高鐵,明明全球高鐵最發達的地方除了日本,就係歐洲。又唔見佢地講下英、法等國都已經高鐵多年,而且得到成功。
有一點最重要的係廣告中一直只提及高鐵只到廣州,但係事實上高鐵係連接全中國。根據網上的資料,一日高鐵有33班車去中國各地,包括北京、長沙、武昌、 西安、杭州、上海、南昌、 昆明、南寧、成都、福州、廈門等地。以廈門為例,乘高鐵去廈門只需3.5小時,飛行時間加於機場的時間都要3個小時左右,而且未計市區去機場的時間。
我真係好希望市民睇完篇廣告後還可以自己找找真相,唔好只相信廣告中所謂的"真相" 原帖由 thomasluke231 於 11/9/2009 17:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又唔見佢地講下英、法等國都已經高鐵多年,而且得到成功。
唔覺得英國好有心搞高鐵，除咗出國嘅 EuroStar 好似都
無乜火車去到 200km/h 以上。 Emergency Exit可以嘈，但個人相信華景地基無超過一百米深o卦 原帖由 thomasluke231 於 2009-9-11 05:33 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇過反高鐵團體的廣告,我真係覺得佢地的理由越來越離譜,甚至覺得佢地用些謊言去話港鐵話謊:@
我想知一條鐵路係唔係只靠票價去回本??西九龍站有上蓋物業,零售,商店等,我真係唔太相信650 億的投資只靠票價去回本。 ...
But that's a problem that Hong Kong cannot go to there in one trip most probably:L
If it is really happen, you have to also calculate the time of interchange and the interval between the trains...
But of course, Railway is a much environmental friendly