廣州市巴士奇景: 一條路線, 兩間公司??!!
話說廣州市235號巴士, 由車裨(阜部, 即左耳仔邊)來往天河客運站, 由珍寶巴士公司經營前3個星期左右, 突然見到235號線開始改由白馬巴士公司經營, 同樣奇怪在以前235號巴士係非常受歡迎既路線, 經常企滿或頂閘, 但轉到白馬巴士後, 就好似其他白馬巴士路線一樣, 客量相對欠佳
而奇怪的事在, 呢兩個星期仍然見有部份235派車係珍寶巴士, 司機制服仍然係珍寶服裝, 而珍寶色既巴士客量比白馬既235多好多, 即回復頂閘情況
唔知有無朋友知道內情? 議自我感覺響中國第三大城市, 出現以下情況, 確實有點荒謬........ 白馬巴士同珍寶巴士有關係ga
好似白馬收購左珍寶 下.......珍寶都應該算係廣州4大巴士公司之一, 同一三汽都係主要市區巴士公司, 雖然我知道廣州而家好多新巴士站廣告都係白馬, 但以一間少過10條路線既公司去收購, 好似有少少問題
雖然我都知一汽係比新穗個老闆買左先會橙化, 但始終珍寶係第一間民營巴士公司, 而且發展非常好
我去過白度search過,無任何有關珍寶既新聞, 而其他路線都無任何"白馬化"時, 對呢個消息有少少懷疑 但這個是事實
在珍寶較新的巴士車窗的角位
都有白馬個logo
http://www1.nanfangdaily.com.cn/b5/www.nanfangdaily.com.cn/southnews/qc/qyxw/200405280335.asp
可以看看這段新聞
白馬和珍寶是一條訂單過的 millertong在 2005-12-12 18:48 發表:
但這個是事實
在珍寶較新的巴士車窗的角位
都有白馬個logo
http://www1.nanfangdaily.com.cn/b5/www.nanfangdaily.com.cn/southnews/qc/qyxw/200405280335.asp
可以看看這段新聞
白馬和珍寶是一條 ...
哇, 段新聞都吹得好大下窩, 個記者現場發現都可以吹到咁,
HFF6111GK64採用了低地板、低入口、停站傾斜裝置、伸縮踏板、一級踏步、無台階的中間通道??? 竟然可以將一個二及踏步、片簧懸掛、冇斜板既車寫到咁，如果真係咁既話個記者是否應該……..
回樓主, 白馬、珍寶真係已經一家親，2003年底原珍寶已撤出廣州
樓主響廣州生活冇理由唔知掛？
其實上面已有板友講過，依家白馬係幫珍寶買車，HFF6111GK64個配搭係一樣既自動波車
另佢地車源依家都互通添, 唔信, 你去睇睇白馬840,用車如果仲係GZK6100空調車的話,DGZK6100空調車係原珍寶車, 車尾用”白馬巴士”蓋住咗”珍寶巴士”四字
而235既情况都只係左手交右手吧
[ Last edited by 2201--969 on 2005-12-12 at 22:19 ] 唔講真係唔知, 雖然我都有留意近期白馬d新線用既係舊車(廣客), 但真係無留意白馬珍寶成一家
因為起碼車箱廣播唔同(白馬係自家廣播, 而珍寶係原三汽廣播)
仲有, 近期上一汽論壇, 好多朋友都話一汽應該可以按原定計劃, 下年初全冷, 而家一汽既全冷速度仍然驚人, 只剩底部份全熱巴士, 而14號可能仲有原色一汽色添
7年前香港既藍橙交替, 都要用接近5年先全冷, 而家一汽車比當年中巴多一倍, 竟然可以1年內全冷, 聽起都恐怖......... wesley在 2005-12-12 23:38 發表:
唔講真係唔知, 雖然我都有留意近期白馬d新線用既係舊車(廣客), 但真係無留意白馬珍寶成一家
因為起碼車箱廣播唔同(白馬係自家廣播, 而珍寶係原三汽廣播)
仲有, 近期上一汽論壇, 好多朋友都話一汽應該可以按原定計劃, 下年初全冷, 而家一汽既全冷速度仍然驚人, 只剩底部份全熱巴士, 而14號可能仲有原色一汽色添
7年前香港既藍橙交替, 都要用接近5年先全冷, 而家一汽車比當年中巴多一倍, 竟然可以1年內全冷, 聽起都恐怖.........
白馬收購珍寶後指會保留珍寶
另一汽全冷方面之所以咁快, 我相信樓主都知係
因爲狂退熱車, 有好部分GZK6100只有6-7年車齡,
而長江熱車更只有5年車齡就被逼退役,
也有部分康明斯GZK6100同全數GZK6101過咗俾新穗,
情況比新橙更瘋狂,
仲有有部分柴油空調車因LPG推行又被賣走, 有咁多空缺就自然去買車
仲有一汽5分冇咗,得翻7個同番禺分公司, 是否意味着一汽會減少分公司去管理呢?
[ Last edited by 2201--969 on 2005-12-13 at 00:56 ] 抱歉呀, 我唔係好清楚邊隻係6100同6101, 可唔可以比相睇下呀
長江車其實感覺ok架, 應該可以玩多5年, 新穗點解咁鍾意執舊車架, 佢d冷馬仲好d, 熱狗已經入左我搭車黑名單
但又聽講有d柴油空調車轉做lpg喎, 呢個我見過有架三汽改過, 唔知係貼錯label定真係改做lpg啦
琴日register上一汽論壇, 問一汽分幾多分時, 有朋友話3分同8分會合拼呀.....
我都搵日去影下一汽14先, 雖然就黎考試, 自己都已經無影巴相多年, 但經典時刻都係要去去啦 wesley在 2005-12-13 12:10 發表:
抱歉呀, 我唔係好清楚邊隻係6100同6101, 可唔可以比相睇下呀
長江車其實感覺ok架, 應該可以玩多5年, 新穗點解咁鍾意執舊車架, 佢d冷馬仲好d, 熱狗已經入左我搭車黑名單
但又聽講有d柴油空調車轉做lpg喎, 呢個我見過有架三汽改過, 唔知係貼錯label定真係改做lpg啦
琴日register上一汽論壇, 問一汽分幾多分時, 有朋友話3分同8分會合拼呀.....
我都搵日去影下一汽14先, 雖然就黎考試, 自己都已經無影巴相多年, 但經典時刻都係要去去啦
冇辦法啦, 一汽響廣州個名咁大, 而且響月票取消後就即有錢賺, 形象上都比新穗好啦,重視一汽多都正常, 多咗出來車齡只有4-6年既熱車咪過俾新穗取代D紅橋小巴都好啦
另改LPG方面, 依家一汽賣唔出既柴油車都會陸續改LPG, 另二汽、三汽、電車公司都有改，其中以三汽改得最多，連熱車都冇放過
要睇部車有冇改，其實睇睇發動機倉周邊有冇多咗好多散熱孔就得，而不需走埋車邊睇logo/label
一汽如果仲有廣客的話,就係GZK6100
而圖片方面，我容後貼俾你
#:)
[ Last edited by 2201--969 on 2005-12-13 at 15:37 ] wesley在 2005-12-12 11:38 PM 發表:
唔講真係唔知, 雖然我都有留意近期白馬d新線用既係舊車(廣客), 但真係無留意白馬珍寶成一家
因為起碼車箱廣播唔同(白馬係自家廣播, 而珍寶係原三汽廣播)
仲有, 近期上一汽論壇, 好多朋友都話一汽應該可以按 ...
如果香港新城都玩車隊交換就好玩囉...
整架33去行6都唔錯..
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