以mtr來說﹐學生証明便是八仔卡﹐所以無張八仔卡﹐便要支付正價。
但不應強行要用八仔卡才可享票價優惠﹐最多要他們去客務中心購票。
行政的角度看, 八仔卡的學生身份, 由學校蓋章作實, 還要經過內部覆核, 要由有在mtr登記的機構才可獲發.
去年, 某幾間大專社區學園唔記得做登記, 結果齊齊唔批~
相對說, 若容許在客務中心購學生優惠票的話, 情況就會難以控制, 所以從行政角度, 我睇唔到有咩唔公平~ 原帖由 tvcc 於 2011-12-9 02:57 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係唔知點解MTR就唔跟KCR咁做, 直至去到97年八達通引用之後, 學生身份要求續期(中四或以後就年年續),
MTR就跟往去做捉左唔少"逃學威龍", 呢個情況先至有好轉...
講到呢度, 閣下應詃明白呢條條例係由邊班"滋事份子"闖禍而產生,
如果唔係MTR要賺$$(收足個個乘客車$$)、有人中學唔讀書又要小童飛(貪平)的話,
根本唔洗搞成宜家咁(正經讀書果班學生成為受害者, 唔讀書果班人就無事咁走左去)...
我老表(今年F.6)舊年新年果陣問我呢條問題, 答完之後, 佢都灰晒images/smilies/default/sweat.gif
我91年開始讀中學﹐早幾年我哥哥讀中書﹐都有mtr發出的學生乘車証的﹐有分3年期及1年 二款。
3年期是供中一學生使用﹐1年期供中四以上使用﹐每年換証。
只不過推出八仔卡後﹐mtr 想減少行政支出才改在八仔卡上處理。
事實上﹐都聽聞過有假mtr學生乘車証的事發生過。
反而﹐用學生儲值車票坐九鐵﹐一直都是成人收費的。 原帖由 hkbw 於 2011-12-9 03:18 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行政的角度看, 八仔卡的學生身份, 由學校蓋章作實, 還要經過內部覆核, 要由有在mtr登記的機構才可獲發.
去年, 某幾間大專社區學園唔記得做登記, 結果齊齊唔批~
相對說, 若容許在客務中心購學生優惠票的話, 情況就會難以控制, 所以從行政角度, 我睇唔到有咩唔公平~
有什麼難控制?
職員只是check張八仔卡有無學生身份﹐有的便出售車票(或應學生要求入指定車費到八仔卡入面/車票資料輸入八仔卡入面)﹐不用最少入$10﹐令車費少於$10時﹐差額難以使用。
而且﹐個別情況係單程票係比八仔價便宜﹐這便真係唔公平了。 原帖由 kei_hk 於 2011-12-9 15:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有什麼難控制?
職員只是check張八仔卡有無學生身份﹐有的便出售車票(或應學生要求入指定車費到八仔卡入面/車票資料輸入八仔卡入面)﹐不用最少入$10﹐令車費少於$10時﹐差額難以使用。
而且﹐個別情況係單程票係比八仔價 ...
沒行政工作經驗的, 這樣說不為過.
一個半個唔難處理, 但十幾個就一定唔掂, 再者咁會好難埋數, 查票時亦會很麻煩.
就算對於一個學生來說, 10蚊有幾多? 又或者調轉睇, $8 可以做d乜? 當八達通幾乎處處可用時,
你這個差額論, 絕對加重行政負擔, 卻又幫助不大, 亦會製造更多漏洞讓要逃票的人有機可乘~
單程票比八仔價平呢個問題, 唔係學生先有....又關學生票咩事? 唔好混為一談~
[ 本帖最後由 hkbw 於 2011-12-9 15:45 編輯 ] 原帖由 hkbw 於 2011-12-9 03:44 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沒行政工作經驗的, 這樣說不為過.
一個半個唔難處理, 但十幾個就一定唔掂, 再者咁會好難埋數, 查票時亦會很麻煩.
就算對於一個學生來說, 10蚊有幾多? 又或者調轉睇, $8 可以做d乜? 當八達通幾乎處處可用時,
你這個差額論, 絕對加重行政負擔, 卻又幫助不大, 亦會製造更多漏洞讓要逃票的人有機可乘~
單程票比八仔價平呢個問題, 唔係學生先有....又關學生票咩事? 唔好混為一談~
非學生/非受半價優惠的人﹐即係小朋友及老人家﹐以至普通的成人收費﹐他們可以先check 單程票及八達通的票價﹐再自由選擇使用單程票或使用八達通。
但受優惠的一群﹐便要硬食這個差價﹐不公平的便在此處。
至於$8 又可做什麼?一些窮學生又可能真係做到很多事。又或者真係好日都唔出街(即返學不用坐車﹐lunch回家食的朋友)﹐雖然唔多﹐張八仔卡真係可能幾個月都唔用一次的﹐這便長期押下幾蚊了。
理想做法﹐是容許受優惠車資的人事(即學生﹐傷健等)﹐可以於八仔卡內提出現金﹐或再一次容許他們使用車票(條件必須備有相關八仔卡供檢查查)。
而車費差額問題﹐可以把相關的車程﹐以較平的的收費扣數。 原帖由 kei_hk 於 2011-12-9 16:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
理想做法﹐是容許受優惠車資的人事(即學生﹐傷健等)﹐可以於八仔卡內提出現金﹐或再一次容許他們使用車票(條件必須備有相關八仔卡供檢查查)。
而車費差額問題﹐可以把相關的車程﹐以較平的的收費扣數。
用1000倍以上既錢去做d 幾蚊既問題, 實屬不智啦~
你既理想既definition係由自身出發, 沒有考慮宏觀的情況...
要做到咁, 行政費又高左, 人手要多左, 分分鐘要加價彌補, 對你所講的一群, 只會百上加斤~ 原帖由 kei_hk 於 2011-12-9 15:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且﹐個別情況係單程票係比八仔價便宜﹐這便真係唔公平了。
實際情況係港鐵唔會為你可以平一角幾毫
或者要方便你係八仔拎番幾蚊而做咁多o野
會咁做既人極少
所以想港鐵做咁多o野，不如日日準備定10蚊同學生八仔備用仲好啦:L 葵芳今日4點半到 都有職員捉人...
上埋中環月台截人企埋一邊出票....:handshake
回復 27# 的帖子
咁有時啲窮學生連$10都無嗰陣要點做先？ 原帖由 miklcct 於 2011-12-9 18:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif咁有時啲窮學生連$10都無嗰陣要點做先？
http://www.youtube.com/watch?v=8zbImhdhW60&feature=relmfu
唔知3:04-3:17 o個招現實中又用唔用到呢？ :lol