原帖由 dennis28a 於 2011-12-13 15:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我又多口問一句，當年大西北好似唔係行學生輕鐵半價，
我又真係想知果個年代，大西北既學生係唔係又要寧願由得自己八仔負錢，
都唔走去用 $50 增值去儲分，而咁「有趣」走去買「成人」（或者特惠）單程票？
（據我友人答案，如果係區內又無錢，佢會行路，如果唔係，死都要留錢增值，費事連分都無左）
我真係唔明，點解大西北又坐開輕鐵返學既人，
幾年前個個都係拎住張八仔焗比 $50 增值，幾年後連 $50 都入唔起。
係我個人字典入面，兩鐵合併前最無八達通意識既中學生一定係新界東同港島南區既學生，
反而無錢同唔記得帶八達通既，一定唔係坐開輕鐵果一群人。
（當年係輕鐵申請學生個人八達通又唔洗行政費，明明當年大把人都有去申請）
PS: 而家我只係憑我記憶，有錯既，麻煩住開大西北既板友指證錯誤
無錯, 的確當年輕鐵有積分優惠, 申請學生身份就用學生身份計
我提出慘既學生, 係假日學生乘客, 平日少搭車.. 手頭上又無咁多錢
所以唔會故意4日內搭夠指定金額黎儲分, 再故意限期內搭多程用左個優惠佢
同埋, 依家學生都無積分優惠呢回事, 又點可以同依家比較?
年代已經不同, 依家問返d學生, 都唔知輕鐵曾經有儲分優惠
當年學生最平單程車票$4, 八達通$3.7
而今日學生就單程車票$4, 八達通$1.8,
如果要用依家比較, 應該咁比較先岩掛?
其實我講既重點已經響#48: 希望輕鐵學生客可以買特惠單程票 / 增值機增到$10
我唔太明點解要話 當年學生有錢增$50, 而今日學生入唔起 黎反駁,
係咪個個學生都有$50在手?
咁當年地鐵最少都係增$50架, 今日有$10都係方便學生客,
點解唔可以心繫所有學生, 做多少少方便埋輕鐵學生客?
原帖由 dennis28a 於 2011-12-13 15:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我真係唔明，點解大西北又坐開輕鐵返學既人，
幾年前個個都係拎住張八仔焗比 $50 增值，幾年後連 $50 都入唔起。
今年個股市比幾年前差左好多WO
屋企無錢, 咁學生就自然少左零用錢架啦
幾年後連$50都入唔起有咩咁出奇? :lol
唔係個個都好似你同唐唐咁大富大貴架嘛
原帖由 lrv1092 於 2011-12-13 16:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁當年地鐵最少都係增$50架, 今日有$10都係方便學生客,
點解唔可以心繫所有學生, 做多少少方便埋輕鐵學生客?
唉, 講出黎就無謂啦, 高層心中一向都係: "而我不知道輕鐵是誰"
方便輕鐵學生乘客? 發下夢好喇.... :(
原帖由 nwfb5512 於 2011-12-12 20:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講到飲水 ,
原則上如果根據嚴禁飲食呢條規則真係唔比飲的:L
不過小弟又覺得一樣野
如果只係口渴坐啖水咁都唔比好似真係有點兒那個:L
(係人情上的角度)
小弟前幾日坐荃灣線上班都見到有職員捉人係車度飲水
結果 ...
所以話,D職員有幾何行駛酌情權呀,飲啖水都捉,真係........