marcowong1011 發表於 2015-4-2 14:44

即日, 已裝五對
估計跟番西鐵, 係每卡首尾設EED
如果係一路keep 住按呢個速度* 裝, 大約兩個星期左右會有首對裝係「營運中的月台範圍」

* 上星期四我有去睇過, 因為no observable change (NOC), 所以冇係呢度講. 過去一星期嘅進度係3 對, 平均0.5 對/晚 (or 1 隻門/晚)

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09/04: NOC

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-4-9 17:34 編輯 ]

kuma0723 發表於 2015-4-15 12:59

安裝快左啵!睇黎已經解決左技術上問題

HU6455 發表於 2015-4-16 15:03

原帖由 kuma0723 於 2015-4-15 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
安裝快左啵!睇黎已經解決左技術上問題
本來技術上有咩問題?

HU6455 發表於 2015-4-16 15:06

原帖由 tonyng 於 2015-3-24 15:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif







目測幕門很高的板友並沒有看錯,更加不是錯覺,
東西走廊和南北走廊的APG高度是1.7米,比市區線的1.5米高出20cm。
其實好似大圍站個APG咁, 高到差唔多到頂,, (由上面石屎計到地面, 佔左差唔多四分之三空間) 其實倒不如安裝全身幕門好過啦

kei_hk 發表於 2015-4-16 15:44

原帖由 HU6455 於 2015-4-16 03:06 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實好似大圍站個APG咁, 高到差唔多到頂,, (由上面石屎計到地面, 佔左差唔多四分之三空間) 其實倒不如安裝全身幕門好過啦

全身幕門咪要變相月台要裝冷氣囉﹐會唔會這樣做呀。

marcowong1011 發表於 2015-4-16 16:10

16/4, 第7/ 8 卡中間加咗絛柱同設備箱, 月台未端加咗塊fixed panel

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******************************
23/4, 已安裝6.5 對, 第7/ 8 卡中間嘅fixed panel/ EED 仍安裝中

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******************************
25/4, 轉自MTRider facebook, 已安裝8.5 對, 6/ 7, 7/ 8 對閘門間之嘅fixed panel 已安裝
https://www.facebook.com/MTRider ... /?type=1&permPage=1


[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-4-26 12:29 編輯 ]

marcowong1011 發表於 2015-4-29 19:06

即日
7/8 卡之間, 4 塊/隻fixed panel/EED 已安裝其中3 塊/隻
之前未裝月台膠邊嘅APG 已補回
第7/8 對閘門間之嘅fixed panel 拆咗
未有新裝APG

P.S. 未來三至四個月未必可以定期check 進度, 唔知有冇人可以幫到手




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[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-4-29 19:59 編輯 ]

ytxmobile 發表於 2015-4-30 21:09

Re: #27

原帖由 marcowong1011 於 2015-4-29 19:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即日
7/8 卡之間, 4 塊/隻fixed panel/EED 已安裝其中3 塊/隻
之前未裝月台膠邊嘅APG 已補回
第7/8 對閘門間之嘅fixed panel 拆咗
未有新裝APG

P.S. 未來三至四個月未必可以定期check 進度, 唔知有冇人可以幫到手

...
想問問西鐵和馬鐵是不是因爲列車門距關係使得幕門/閘門的淨開寬度會比市區綫的窄?

alexleechaksum 發表於 2015-4-30 23:14

原帖由 ytxmobile 於 2015-4-30 21:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問問西鐵和馬鐵是不是因爲列車門距關係使得幕門/閘門的淨開寬度會比市區綫的窄?
我諗應該唔係…:o
東西馬鐵嘅門距較市區綫窄所影響到嘅
應該係同一卡入面
門與門之間Fix Panel嘅闊度/數量
而唔係對閘門開曬之後嘅寬度…

marcowong1011 發表於 2015-5-2 12:28

MTR Service Update:
馬鞍山綫即將啟用的月台自動閘門
https://twitter.com/mtrupdate/status/594355841844649984
https://www.facebook.com/mtrupdate/posts/1009339755743635

新閘門高 1.7 米,可避免發生乘客再輕易坐在閘門頂。
電機設備會改放在月台設備房內,以便隨時檢查其狀況
每對閘門離開瑞士廠房後,會一次過安裝整對
每卡第 1、5 道車門,則有光學感應器
平時若閘門受阻,亦會自動重開,與西鐵綫現有的幕門相似

https://www.facebook.com/mtrupda ... tn%22%3A%22R5%22%7D
(第一道閘門)最快就預計可以係下星期(啟用),睇吓需唔需要配合番港鐵公司嘅其他宣傳等

https://twitter.com/mtrupdate/status/594364213067259904
大圍站預計最快下星期啟用。之後會依次安裝,至烏溪沙為止,到時會係年尾到 …

https://www.facebook.com/mtrupda ... tn%22%3A%22R3%22%7D
因為訊號系統配合閘門的更新軟件有問題,曾引致訊號故障,所以要即時回復番舊版本,調查咗問題後,再開始安裝

另外:
https://www.facebook.com/mtrupdate/posts/1009339755743635?comment_id=1009358882408389&reply_comment_id=1009361005741510&total_comments=1&comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22R9%22%7D
希望就會好啲,因為之前係法國廠中國生產,唔知是咪成日壞嘅原因

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4/5/2015:
第1-8.5 對門之間所有fixed panel/EED 已安裝

CC-BY-NC-ND
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6/5/2015:
NOC
https://www.facebook.com/MTRider ... 46590242469/?type=1

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-5-6 22:52 編輯 ]
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查看完整版本: MOL APG 安裝進度跟進