:o原帖由 marcowong1011 於 2015-5-21 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Faiveley 嗰D, 車頭車尾嗰半隻門震得特別明顯
Gilgen 係開晒同閂晒之前一刻都有收一收油, 冇留意Faiveley 係咪都係咁
開大約用2s, 閂大約3s
WIL, SIL(E), KTE 一份約過, 畀咗Gilgen
EWL, MOL 另一份約, 都係Gilgen ...
咁批俾Gilgen嘅機會應該幾大:lol話曬隻閘門表現好似都幾唔錯
(除咗馬鞍山綫一開始裝嗰陣因為信號問題要停工之外…不過應該都唔關事;P)
加上之前嘅合約都係批俾佢,
應該開咗條生產線專整for MTR嘅月台門(?)
Btw Gilgen嗰隻閘門有無震就真係好難講
話曬都隔得幾遠下:L
[ 本帖最後由 alexleechaksum 於 2015-5-21 23:37 編輯 ]
原帖由 alexleechaksum 於 2015-5-21 11:59 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
麻煩曬:handshake
但係段片去到後面就好lag...:L
不過多得你條片
我先知原來都仲係裝到第8.5對門:L
下,段片好LAG? 哎呀!各位唔好意思呀!SORRY!
剛剛發現原來係檔案問題,我直接上傳原片啦!
https://youtu.be/uhh_eH8pupI
[ 本帖最後由 kuma0723 於 2015-5-22 08:49 編輯 ]
琴日觀塘綫有人闖入路軌範圍
正好顯示咗閘門有加高嘅需要:L
［1/6］最新消息： 月台閘門無增加過，但測試閘門仍然繼續，而且已增加至8對閘門測試。
影片已拍，請按下面連結。
影片: https://youtu.be/UmVJSZ3tCFo
[ 本帖最後由 kuma0723 於 2015-6-2 03:35 編輯 ]
原帖由 alexleechaksum 於 2015-5-29 10:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
琴日觀塘綫有人闖入路軌範圍
正好顯示咗閘門有加高嘅需要:L 老實講觀塘線我自問想爬都爬唔到，自問身高正常
嗰名女仕點爬過我都好唔明:L
原帖由 GK3258 於 2015-6-1 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實講觀塘線我自問想爬都爬唔到，自問身高正常
嗰名女仕點爬過我都好唔明:L
用雙手撐住再坐上去?:lol
我無試過:lol
原帖由 alexleechaksum 於 2015-5-21 11:24 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:o
咁批俾Gilgen嘅機會應該幾大:lol話曬隻閘門表現好似都幾唔錯
(除咗馬鞍山綫一開始裝嗰陣因為信號問題要停工之外…不過應該都唔關事;P)
加上之前嘅合約都係批俾佢,
應該開咗條生產線專整for MTR嘅月台門(?)
Btw...
今日驟眼見第7卡3對閘門測試期間有震
遠遠觀察,已安裝9.5對月台閘門,其他8對正進行測試
原帖由 peterho0907 於 2015-6-3 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
遠遠觀察,已安裝9.5對月台閘門,其他8對正進行測試
如果工程繼續進行嘅話
第一隻閘門應該有望喺六月中或之前啟用:)
港鐵會唔會完成安裝10對月台閘門後，將馬鐵列車停站位置向後移。
直至完成4卡車月台閘門後，再將列車停站位置向前移及正式啟用4卡月台閘門？
當然這樣做可以方便進行月台閘門工程。
[ 本帖最後由 rw1219 於 2015-6-4 16:57 編輯 ]