sap32aaa 發表於 2006-4-21 18:52

首都客運

首都客運
台北公車的模範生
目前已13連霸台北市公車服務評鑑第一名
也是台北公車的領導者
率先於將車輛限速於40KM
並於車門車安裝機車警示牌及車尾LED狀態顯示

目前旗下車輛有:
ISUZU LT133PLA16K
ISUZU LT133P
ISUZU LT132P
ISUZU LT134PNPA3B
HYUNDAI COUNTY(原公車處車輛)
HINO ERK1JRL
HINO ERK2JRL
HINO ERK2JML
MITSUBISHI ROSA BE639G
TOYOTA COASTER

http://old.fotoc.com/d/1296197-1/1997+ISUZU+LT133P+99+FP-807.jpg
↑
所剩無幾的1997 ISUZU LT133PLA16K

http://old.fotoc.com/d/1296200-1/1998+ISUZU+LT133P+802H+FU-942.jpg
↑
1999 ISUZU LT133PLA16K 已有部分車輛賣到台中客運及台西客運

http://old.fotoc.com/d/1296202-1/1999+HYUNDAI+COUNTY+S15+AG-179.jpg
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1999 HYUNDAI COUNTY 前公車處轉手車輛 時間也所剩無幾

http://old.fotoc.com/d/1296204-1/1999+ISUZU+LT132P+539+2U-076.jpg
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1999 ISUZU LT132P車尾有裝置狀態顯示器...不過仍是傳統燈箱 EX:停車 左右轉

http://old.fotoc.com/d/1296206-1/2000+ISUZU+LT134P+39+2U-371.jpg
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2000 ISUZU LT134PNPA3B 首都目前最後一批購買的ISUZU

http://old.fotoc.com/d/1296210-1/2001+TOYOTA+COASTER+S15+2U-699.jpg
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2001 TOYOTA COASTER

http://old.fotoc.com/d/1296208-1/2001+HINO+ERK2JRL+292+AG-700.jpg
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2001 HINO ERK2JRL 部分車輛剛上路時有裝LED行先 但後來已拆下

http://old.fotoc.com/d/1296218-1/2002+MITSUBISHI+ROSA+BE639G+68+388-FA.jpg
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2002 MITSUBISHI ROSA BE639G

http://old.fotoc.com/d/1296212-1/2002+HINO+ERK1JRL+S18+659-FA.jpg
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2002 HINO ERK1JRL

http://old.fotoc.com/d/1296216-1/2002+HINO+ERK2JRL+235+823-FA.jpg
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2002 HINO ERK2JRL

http://old.fotoc.com/d/1296214-1/2002+HINO+ERK2JML+68+931-FA.jpg
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2002 HINO ERK2JML

http://old.fotoc.com/d/1296229-1/2003+TOYOTA+COASTER+SPECIALBUS+271-FB.jpg
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2003 TOYOTA COASTER

http://old.fotoc.com/d/1296241-1/2003+HINO+ERK2JRL+518S+827-FC.jpg
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2003 HINO ERK2JRL 第一批採大片玻璃式...部分車輛因LED行先有問題 故用了很久的傳統壓克力行先板

http://old.fotoc.com/d/1296227-1/2003+HINO+ERK2JRL+SPECIALBUS++421-FB.jpg
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2003 HINO ERL2JRL 剛上路時為大橘色圖裝...

http://old.fotoc.com/d/1296222-1/2003+HINO+ERK2JML+543-FB.jpg
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2003 HINO ERK2JML 因應藍36所經之汐止地區路幅狹小而購之車輛...此批車全配藍36

http://old.fotoc.com/d/1296220-1/2003+HINO+ERK1JRL+NON+042-FD.jpg
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2003 HINO ERK1JRL 因應接手前公車處雙溪佔站路線 213/255 所購的大馬力車輛

http://old.fotoc.com/d/1296231-1/2004+HINO+ERK2JRL+SAPCIALBUS+239-FD.jpg
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2004 HINO ERK2JRL 部分車輛車尾有裝LED行先

http://old.fotoc.com/d/1296233-1/2004+HINO+ERK2JRL+SAPCIALBUS+432-AC.jpg
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2004 HINO ERK2JRL 與前一批差別在座椅

http://old.fotoc.com/d/1296235-1/2005+HINO+ERK2JRL+MAC+260-FE.jpg
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2005 HINO ERK2JRL

http://old.fotoc.com/d/1296237-1/2005+HINO+ERL2JRL+204+520-FE.jpg
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2005 HINO ERK2JRL 本批車上路後 眾多舊有車輛保險桿重新烤漆成目前的白色 另外本批車開始在車尾裝設LED狀態顯示器 (顯示內容:路線 左右轉警示 停車警示 )

http://old.fotoc.com/d/1297104-1/2005+TOYOTA+COASTER+S15+557-FE.jpg
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2005 TOYOTA COASTER 第一批裝LED行先的COASTER

http://old.fotoc.com/d/1296239-1/2006+HINO+ERK2JRL+99+316-FG.jpg
↑
2006 HINO ERK2JRL

sereniti 發表於 2006-4-21 23:00

話說 1999年，當時台北並沒有 40km 這回事，
4月8日 , 一輛 226 司機報稱突然 "撞邪"，

從光華橋下到新生南路準備要左轉信義路，
但因車速過快，他怕轉彎時會重心不穩翻車，
又往前直開，至和平東路口前，
他因煞車失效，還連闖兩個紅燈，
直到和平東路撞上
合共十九部車輛後才停下來。

最後一名摩托車司機當場死亡，
公車上 34人全部受傷，
巧合死者為首都客運董事長的表妹，

司機後來因精神失常被判無罪，
而從此，
首都客運便成了唯一北縣市限速 40km 的公車。

其他公司，
大概只會在北市行 40km，一出北市，就沒有這回事。
包括以前的台北市公車處。

[ 本帖最後由 sereniti 於 2006-4-21 23:26 編輯 ]

ac 發表於 2006-4-22 09:34

原帖由 sereniti 於 2006-4-21 23:00 發表
話說 1999年，當時台北並沒有 40km 這回事，
4月8日 , 一輛 226 司機報稱突然 "撞邪"，

從光華橋下到新生南路準備要左轉信義路，
但因車速過快，他怕轉彎時會重心不穩翻車，
又往前直開，至和平 ...

四十公里，不是還比香港巴士慢。

ATR50 發表於 2006-4-22 13:34

原帖由 ac 於 2006-4-22 09:34 發表


四十公里，不是還比香港巴士慢。
速度同香港的電車差不多

es2559 發表於 2006-4-22 16:24

想問下以上圖中有邊部係(或者台北地區有邊d)低地台巴士.
另問唔明點解部車明明係雙門都要封左尾門?

謝謝

ksmbh 發表於 2006-4-22 16:32

原帖由 ac 於 2006-4-22 09:34 發表


四十公里，不是還比香港巴士慢。

其實搭落又唔覺咁慢,
可能因為我搭得多既係台北客運.

sereniti 發表於 2006-4-22 20:42

原帖由 es2559 於 2006-4-22 16:24 發表
想問下以上圖中有邊部係(或者台北地區有邊d)低地台巴士.
另問唔明點解部車明明係雙門都要封左尾門?

謝謝

首都客運沒有低地台或低入口巴士。

後門沒有被封，
只是後門設計與窗口成平衡，
就是只有 1/3 左右，
除了較有整體感外，也方便貼廣告。
類似設計好像在歐洲、澳洲也出現過。

ATR50 發表於 2006-4-22 20:48

原帖由 es2559 於 2006-4-22 16:24 發表
想問下以上圖中有邊部係(或者台北地區有邊d)低地台巴士.
另問唔明點解部車明明係雙門都要封左尾門?

謝謝
首都冇低地台/降大樑車(
而且唔見hino有出降大樑車底盤
ISUZU有出降大樑車，大都會(呢排大量出牌)、三重(4部，含一部樣板車076-FD)、大有(1部樣板車437-AD)都有
台北的大都會客運有32部低地台公車(2部1999年法國renault+30部2001年東歐ikarus)

sereniti 發表於 2006-4-22 21:09

原帖由 ATR50 於 2006-4-22 20:48 發表

首都冇低地台/降大樑車(
而且唔見hino有出降大樑車底盤
ISUZU有出降大樑車，大都會(呢排大量出牌)、三重(4部，含一部樣板車076-FD)、大有(1部樣板車437-AD)都有
台北的大都會客運有32部低地台公車(2部1999年 ...

降大樑車底盤還有

HINO   ERK2JRL
欣欣客運：
636-AC649-AC
而且有氣壓式降低車身

FUSORM117NL
光華巴士：
302-AD~306-AD

DAEWOOBS-110ML
大有巴士：
037-AD~058-AD082-AD172-AD~175-AD
高雄客運：
251-FJ~255-FJ900-FC~903-FC
桃園客運：
653-FD~663-FD

DAEWOOBV120MA
東南客運：
975-AB~986-AB
台聯客運：
823-FD

sap32aaa 發表於 2006-4-23 21:07

原帖由 sereniti 於 2006-4-22 21:09 發表


降大樑車底盤還有

HINO   ERK2JRL
欣欣客運：
636-AC649-AC
而且有氣壓式降低車身

FUSORM117NL
光華巴士：
302-AD~306-AD

DAEWOOBS-110ML
大有巴士：
037-AD~058-AD082-AD172-A ...
DAEWOO BS-110ML還有總達客運、屏東客運(958-FC~968-FC)及南投客運(435/436-FC)
亞通客運有一台HINO ERK2JRL的降大樑(075-FD)....
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