城巴 967、967X、969、N969 服務重組

看來通宵線的營運情況比日間路線更加嚴峻，所以這個重組項目實施進度比其他項目快。

希望運輸署幫Bravo進行這些節流行動後，對整體營運有幫助吧。

tina 發表於 2021-8-3 20:12
其實兜屏山有咩意義

一來想做新界西北區內客，二來方便屏山居民出港島，三來為日後洪水橋新發展區鋪路，具有戰略意義。

kay 發表於 2021-8-9 14:46
唔會啦
其實930 962都有一樣安排
早上南行有930 930X同962B 962X

可能下年路線計劃隨時有師兄的建議，畢竟路線重組要一步一步來，不能急就章。

尤其是明年東鐵過海後，巴士公司的營運情況更加嚴峻，可能會做防風措施作好準備。

kay 發表於 2021-8-17 11:04
尋日睇過ETA
下繁打後既969係天水圍兜22分先兜完
又唔係真係好耐

夜晚天水圍去港島需求不大，我自己也坐過重組前967/969夜晚天水圍去港島數次，根本客量不多，難怪巴士公司想一條線做。
這些概念與華富4、4X相似，紅日也是4號一條線做。

不過華富居民想4X紅日也開，不喜歡坐4號，與那些交通組織鬧969一線走天涯本質相似。
基本上，如果天水圍北真的要快，倒不如265M轉968、978。華富要快的話，可以4號轉30X/90B。