2017-2018年度南區巴士路線計劃

資料來源：柴文瀚議員 Facebook

38 － 南行改經黃竹坑天橋

77
－ 南行時間1807班次，改用清風街天橋及告士打道，編號為 77A

3A
－ 取消 0745 及 1515 北行班次

40、40M
40M
－ 總站改為灣仔北
－ 不入蘇豪區，改用紅棉道進入堅道
－ 改經置富道
- 增設 12M 轉乘優惠

40
－ 改為單向往灣仔會展
－ 不經置富道
－ 服務時間改為 0600－2100，0600－1800，改為每班20－30分。

41A
－ 取消寶馬山道特別班次
－ 新增與 25A 優惠

38乃德政，順手做埋590、592、77、90唔該
置富去堅道咪有小巴22囉

40同41A個計劃基本同舊年一樣...
只係40個時間延長左咁解

話說城巴同運輸署好似好憎40系咁，年年都要合併，由西港島線未開，講到而家南港島線開埋都未成事

南區又咁早出BRPP
係咪廢事擺埋份BRPP同南港島線重組計劃搞

一陣鴨島要大放血又引起議員不滿然後擱置討論成份重組攬炒?

不過新城繼續都係小修小補

77A仲要孤寒到開一班咁大把

毫無誠意

反而對面將南就搶客搶得咁比心機落足一百分力去搶

gordon0530 發表於 2017-1-16 17:06
40同41A個計劃基本同舊年一樣...
只係40個時間延長左咁解

因為40死先可以做大23
柴小巴不得取消曬40、40M
23拉去華富

YoungMan 發表於 2017-1-16 17:31
因為40死先可以做大23
柴小巴不得取消曬40、40M
23拉去華富

23啲服務水平咁「好」，朝早可以兩部37A，一部40，兩部26先有23到，仲要三部一齊拖，如果遲下cut埋40，得返40M，不如逼班客搭小巴算

RPP 全文....
另外，41A 唔係取消寶馬山道特別班次，而係特別班次唔上寶馬山總站.....

新40由朝6晚6,變朝6晚9
不如索性開到11點，到時要轉乘既客一定唔會多

38改動，黃竹坑返置富得返37B
唔容易得到支持

其實 40/40M 個計劃同上年有咩分別？

da54 發表於 2017-1-16 19:27
其實 40/40M 個計劃同上年有咩分別？

今年條40變2100先尾車，上年係1900、其餘一樣