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南區9頭除973外，邊有分咩37/40系...
咁0岩有9頭日修車，行0下97A都無咩特別 |
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nwfb23
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原帖由 nwfb23 於 2006-6-12 21:29 發表
南區9頭除973外，邊有分咩37/40系...
咁0岩有9頭日修車，行0下97A都無咩特別
可是現在的97A 派車已改制,不再是以前般找日修車黎行.......
依家大都係抽95C/98 D 車黎行...........
現在的派車是這樣的:
一至六早上97A 由利東開的最後一班車,回程會以鴨利洲大街作總站,之後個班車會做到10點幾,之後由95c/98的車入替,到了下午4時度,一時會將之換走,換成 76 的低B6 或其它線的15xx,行到收工,之後返廠補油,再去其它線
以前的97A係跟之前的90C,派廠車,其中一部會走去行681P...............個部車會係4點至4點半走.......
後來鴨廠結束之後就改左681P 由黃廠直派車過去.......
[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2006-6-13 00:30 編輯 ] |
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原帖由 CTBVolvo637 於 2006-6-13 09:20 發表
頭文字TRIDENT 兄提到681P 那個字軌 ,
系咪由90B攝既呢 ?
據小弟前681 司機朋友(黃X桃又名黃X瑜)
90B係會在下午3點零在黃竹坑廠取車私去香港站休息(大約16:30)
休大約一小時後在上環維德開17:30半轉68 ...
無錯.....
正是該車........ |
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原帖由 kay 於 2006-6-13 12:48 發表
咁朝早有部9頭豪行98是否會攝97A?
你話朝早特別開9頭個班?7點幾係利東開個班?
一時個部9頭會直接回廠,有時就過左由利東開的97A的班次,做到10點幾換車.部車之後會返廠
通常都係咁. |
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原帖由 頭文字TRIDENT 於 2006-6-13 00:14 發表
可是現在的97A 派車已改制,不再是以前般找日修車黎行.......
依家大都係抽95C/98 D 車黎行...........
現在的派車是這樣的:
一至六早上97A 由利東開的最後一班車,回程會以鴨利洲大街作總站,之後個班車會做到 ...
謝謝閣下之解釋，咁95C有9頭豪唔出奇，試問97A行9頭豪都唔出奇
閣下咁熟悉城巴車務，一日有3部9頭豪行97A都唔係咩奇事，覺得奇怪都唔緊要
呢幾架9頭唔單係37/40系常用車咁簡單，城巴0既9頭四圍走，行0下95C/97A都好正常 |
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nwfb23
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原帖由 頭文字TRIDENT 於 2006-6-13 13:01 發表
你話朝早特別開9頭個班?7點幾係利東開個班?
一時個部9頭會直接回廠,有時就過左由利東開的97A的班次,做到10點幾換車.部車之後會返廠
通常都係咁.
香港仔開(7點幾個班) |
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原帖由 CTBVolvo637 於 2006-6-13 09:20 發表
頭文字TRIDENT 兄提到681P 那個字軌 ,
系咪由90B攝既呢 ?
據小弟前681 司機朋友(黃X桃又名黃X瑜)
90B係會在下午3點零在黃竹坑廠取車私去香港站休息(大約16:30)
休大約一小時後在上環維德開17:30半轉68 ...
好似681 好幾個字軌都要咁做喎... |
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樓主
