本帖最後由 marcowong1011 於 2017-8-10 19:23 編輯
截至30/6:
- 南港島綫造價估算:維持$172 億
- 觀塘綫延綫造價估算:維持$69 億
---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 93 列新8 卡列車:2 月展開車身製造工程, 2018 - 2023 年交付
- 更換信號系統:
- 荃灣綫:2018 年底或2019 年初竣工
- 港島綫將會隨後開展
---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 沙中綫相關:
- 整個項目:已完成75.1%
- 東西走廊:已完成89.1%
- 軌道鋪設工程:全部完成
- 車站結構工程:大致完成
- 車站機電工程:進展穩定
- 南北走廊:已完成54.6%
- 隧道鑽挖:4 個項目之中已於完成3 個
- 隧道挖掘及會展站:已完成40%
- 過海隧道:首兩節已於7 月成功安裝
- 金鐘站:
- 越位隧道6 月完成 - 所有隧道爆破工程完成
- 沙中綫相關月台、大堂:1 月展開土木及屋宇設備工程
- 更換信號系統:2016年10月開始測試; 2018 年底或2019 年初完成
- 其他:
- 西鐵8 卡化:合共17 列, 所有列車將於 2018 年中投入服務
- 馬鐵8 卡化:合共5 列,冇再提及完成時間
- 馬鐵APG:已完成67%, 預計2017 年底完成
- 紅磡站:3 月開始安裝連接大堂至新建月台的升降機及扶手電梯
---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 新鐵路項目:
- 屯門南延綫:現正與政府進行磋商
- 北環綫(及古洞站):3 月提交建議書
- 東九龍綫:7 月提交建議書
- 東涌西延綫(及東涌東站):已展開技術研究工程顧問項目, 2018 年提交建議書
- 北港島綫:提交東涌西延綫建議書之後
---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 重鐵、輕鐵須呈報事故:-5.2%
- 乘客量:
- 本地:+3.1%
- 過境:-1%
- 機鐵:+2.7%
- 輕鐵、巴士:+0%
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東西走廊:已完成89.1%
東西走廊有無機會提早完工?
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