按公共交通營辦商劃分的公共交通營運統計數字 (05/2017)

tomlui007 發表於 2017-8-17 08:56
機場慢綫，又慢又貴，仲要加價?搭東涌綫轉S1啦！

我朝朝青衣出中環返工坐佢

hokachung 發表於 2017-8-17 01:38
嶼巴條數好明顯係B2、B2P、B2X做出黎
B2P、B2X可以天水圍站一站打爆／一站落曬，根本同本身沿線人口無關
...

少入天水圍

但我諗B2系多客都唔係呢1年既事
深圳前海區發展多左好多人北上?

條數係5月，衫碌零仲做緊維修，獨市下都唔加客就真係唔正常

城仔二部12.8m 化，理論上運載量提升，就算無特別加強服務，客量都應該會微升，況而基數細咁多

tomlui007 發表於 2017-8-17 08:52
有無兩大綠小的乘搭人次?九巴的過海，九龍市區，新界東區內/往返九龍/新界西，新界西區內/往返九龍呢？ ...

兩大綠小就冇既
全個綠小五月載客量就47,231,000

過海五月載客量
九巴:8,491,000
城一:4,284,000
新巴:4,758,000
MTR:35,169,000

TuNg''=) 發表於 2017-8-17 09:44
少入天水圍

但我諗B2系多客都唔係呢1年既事

天水圍 D 人走上大陸買餸就真（Ref: https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... 1%E6%B7%B1%E5%9C%B3）

tomlui007 發表於 2017-8-17 08:56
機場慢綫，又慢又貴，仲要加價?搭東涌綫轉S1啦！

如果呢條線都郁啲就爆
咁香港交通俾旅客印象都幾差

試過幾次博覽館活動散場時載滿到機場
係聽足哂咁多種語言問候