[路線計劃/RPP]
城巴建議A12 北角至中環一段來回程改經中環灣仔繞道
[複製鏈接]
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其實諗一諗番A12起源
本身只係去到西灣河
所以西灣河至北角+西區係合理定線
只係拉去小西灣之後冇直接飛起西區
(當年時機亦未成熟...未有18X, 更未有西港島線)
A10開辦嗰陣, 客源亦未穩定
唔能夠開到同樣班次
佞家唯有做大A10
令到西區放棄A12先有轉機
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天空之神 發表於 2020-1-11 07:20
其實應該 A17 兜西區,A12 飛西區,飛埋中區,令西區都有車直達HZMB
無謂,已經有A10 |
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本帖最後由 天空之神 於 2020-1-11 13:07 編輯
louis2018 發表於 2020-1-11 11:30
無謂,已經有A10
A10/A12 收費唔同,請爬文
做落車收費 $45 會混亂
同埋A17 經 HZMB 方便西區乘客
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去西區,既係唔做跑馬地?可能要抽幾班A11兜入去先過到
不過如果唔理跑馬地嘅,最好行埋摩星嶺俾A10行士美菲路,雖然只係慳到5分鐘不過一來一回夠加到20分班俾西區放走A12
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其實要攞多幾多架巴士先至夠88X雙向全日且做番合理少少既班次(例如15分鐘一班)?
俾我做新巴,就算改快682交車去做起88X亦在所不措,尤其是例如早上馬鞍山方向晚上柴灣方向冇咁主流,通通改快,令去馬鞍山起新樓柴灣番工既VIP重拾搭682既興趣。
至於18X和18P就冇計,因為走線已經過時,兩條合併變西灣河循環上東廊折返算數(筲箕灣咪鬼理,反正很少客搭18X)。
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paul2357paul 發表於 2020-1-15 21:52
其實要攞多幾多架巴士先至夠88X雙向全日且做番合理少少既班次(例如15分鐘一班)?
俾我做新巴,就算改快 ...
30-60一班差不多了吧? |
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