hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議北大嶼山非全晚N線及NA線角色合併
開啟左側

建議北大嶼山非全晚N線及NA線角色合併

[複製鏈接]
KW2523 發表於 2020-2-29 01:21 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



本帖最後由 KW2523 於 2020-2-29 16:54 編輯

現時城巴及龍運巴士為收取較高車資而不開辦覆蓋東涌及後勤區的N線,改為只服務國泰城,客運區及港珠澳大橋的NA線,不便往返只有NA線地區及前者的乘客。因此,建議兩者角色合併,統一為N線,並在客運區及港珠澳大橋設雙向分段收費,收取NA線車費。

雙向分段收費範圍 :
國泰城 (只限前身為NA線之路線)
暢連路
機場 (地面運輸中心)
一號及二號客運大樓 (暢達路)
暢達路
富豪機場酒店
一號客運大樓 (暢航路)
港珠澳大橋旅檢大樓
港珠澳大橋香港口岸
東涌方向的巴士在以上車站只開啟上車門,八達通及現金乘客均須補回差額方可下車。
市區方向以普通分段收費之模式運作。

所有NA線改經順朗路往港珠澳大橋口岸後經暢連路往暢達路,再依N線走線延長至東涌,回程除改停地面運輸中心外反之亦然。往市區所有班次提早10分鐘開出,機場的定時點不變。

新收費如下 :
不直達機場的N11,N21,N21A,N31不受影響。
路線 (前身) 東涌/貨運區 國泰城/客運區
N10 (NA10)
N12 (NA12)
$ 37.0 $ 58.0
N11A (NA11) $ 31.0 $ 52.0
N21B (NA20)
N21C (NA21)
$ 23.0 $ 37.5
N22 (NA29) $ 24.0 $ 52.0
N30A (NA33)
N30B (NA34)
N30C (NA37)
$ 28.0 $ 40.0
N31X (NA31)
N32 (NA32)
$ 21.6 $ 33.0
N40 (NA40)
N42B (NA41)
$ 27.0 $ 40.0
N41 (NA47) $ 30.1 $ 42.5
N43 (NA43) $ 30.1 $ 45.0

路線東涌/後勤區客運區
N23 $ 23.0 $ 37.5
N26 $ 23.0 $ 52.0
N29 $ 24.0 $ 52.0
N30
N30P
N30S
$ 28.0 $ 40.0
N42 $ 27.0 $ 40.0
N42A
N42P
$ 30.1 $ 45.0

為照顧不欲支付高車資前往客運區的乘客,各城巴非全晚N線在青馬收費廣場增設往機場免費,往市區補差價轉乘N11,N21及N21A之優惠,原有龍運非全晚N線則和N31設相同優惠。

Thanks for reading!
charlesli0104 發表於 2020-3-2 01:33 | 顯示全部樓層
好地地N車直入機場本來收開二十幾蚊,突然加到四十幾甚至五十蚊,而搭得遠D去到東涌反而仲比距離近嘅機場平成一半,咁奇怪嘅收費結構只會趕客

就算可以係收費廣場免費轉車,凌晨一點幾,得翻一班車唔知趕唔趕得切轉到,仲要唔知架車會唔會係機場就已經頂閘,要咁麻煩先搭到平車嘅咁你轉埋我個份

如果真係想為東涌/後勤區有多D 通宵車出市區嘅,維持你個方案但係收翻原價已經可以解決到個問題,再唔係亦都可以開兩三條類似N21A但係專serve東涌南北嘅新N車
 樓主| KW2523 發表於 2020-3-2 09:04 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2020-3-2 12:31 編輯
charlesli0104 發表於 2020-3-2 01:33
好地地N車直入機場本來收開二十幾蚊,突然加到四十幾甚至五十蚊,而搭得遠D去到東涌反而仲比距離近嘅機場平 ...

NA員工價將繼續適用,返工嘅唔會貴咗
剩低飛機客,你搭得飛機都俾得起廿幾蚊,出trip個budget唔會預到咁緊
BBI只係減少阻力,實際上我都估冇乜人用

全程NA價所有人要硬食
所有非員工直達機場全部A價,交換東涌貨運區統一E價,呢兩間野未必唔肯做,亦可以令後者有個合理價,效果更好
I20091157 發表於 2020-3-2 10:36 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



仲有,雙向分段會增加上落客時間同埋D人都會未必知
YY487 發表於 2020-3-2 10:57 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
 樓主| KW2523 發表於 2020-3-2 12:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2020-3-2 12:10 編輯
YY487 發表於 2020-3-2 10:57
俾得四五十蚊一個人搭龜速巴士,call部八折的好過

建議行法跟A17/A23去T1,時間同而家兜國泰城比冇乜分別
 樓主| KW2523 發表於 2020-3-2 12:10 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



I20091157 發表於 2020-3-2 10:36
仲有,雙向分段會增加上落客時間同埋D人都會未必知

機場上車去東涌嘅多極有限,時間差距以秒計
去程開上車門落客有卡佬睇住,唔知都要補錢
出市區更加係用普通分段解決,唔存在問題
HM3044 發表於 2020-3-2 15:21 | 顯示全部樓層
我係巴士公司就掉翻轉N30 N42 N23/26/29 行法就算
之後先再開返NA23/NA26
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-4-28 00:16

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表