Kj2052 發表於 2020-3-5 16:22
234x班客已經全部保晒鐵
包括我，收到25 分班，企到腳軟都無車
今日開apps 見無車，轉去保鐵，落到荃灣線美孚月台，開返apps 睇仲同我講祈德尊新邨2 分鐘後有車
心諗你曉飛都無用，幾憎搭地鐵都唔會再搭234X |
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EX-TL 發表於 2020-3-6 01:41
你問:「呢間公司仲有乜線想做」?
我可以答你:「口罩生產線」!
而家九汽個FB, 一出post 都係俾人插收車，無車，同早半年前一團和氣，個個同個公關吹水完全兩碼子事 |
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岩岩見九巴fb口罩個po已經吸引不少狗巴打手出沒
到時d路線2小時一班應該大把人盲撐 |
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馬鞍山去青衣/東涌係馬鐵大圍，紅磡，南昌，青衣/東涌，轉三次車
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講緊入機場，你的方法都要轉第4次車(青衣機鐵/東涌S1)。 |
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係喇…九巴冇嚴重收車喇
明明 33A 開 20... 但個 ETA 全日 show 30.. 一定係有加班車響中間
冇人見到
話說九巴收起哂減班通告
但班次又疏過之前個份減班通告
代表乜?
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人一九，腦便殘
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我記得上個月林子豪先講過ETA個問題 , 啱啱搵番是旦一篇出來:「林子豪表示，縮減班次後，每班車等候時間一般不會長於20至30分鐘，如應用程式顯示更長的輪候時間，相信為個別例子，例如受交通擠塞影響。他表示，社會恢復正常後，將會回復原本運作。」
原文copy自《香港01》12/2/2020, 報道內有幅相影住林子豪用長者八達通拍卡乘車.
林生就話係個別例子, (賴)係塞車造成, 一日裡頭邊得嚟咁多塞車, 仲要條條線都塞車咁滯, 所以佢話係個別例子可能冇錯, 更多是真實反映班次, 對不? |
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EX-TL 發表於 2020-3-7 00:40
我記得上個月林子豪先講過ETA個問題 , 啱啱搵番是旦一篇出來:「林子豪表示，縮減班次後，每班車等候時間一 ...
如果次次都30分鐘我仲洗搭你？
保鐵，小巴，甚至近d行路都到
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