建議開辦720X下午班次及722P線，及調整722線服務

現時中環、灣仔一帶前往太古、西灣河及筲箕灣可選乘2、720及722線。
受告士打道一帶塞車問題影響，由中環前往西灣河及筲箕灣一帶的行車時間偏長。
另外，現時軒尼詩道前往鰂魚涌可乘坐2A線，由於2A線需途經多個繁忙路段行車時間較長，
故建議開辦下午繁忙時間720X線，加快中環往西灣河及筲箕灣之車程。
同時重整722線下午繁忙時間服務，增加兩班722P線前往港島東，並將其中兩班722由中環開出之班次改為不經金星大廈。

建議內容:

1. 開辦下午繁忙時間720X線，由金鐘西往耀東邨 (經: 中環、上環、中環灣仔繞道直達愛東邨、嘉亨灣、西灣河站)
2. 722線下午繁忙時間其中兩班車不經金星大廈，金鐘站直達入境事務大樓
3. 為減低722線其中兩班車不經金星大廈的影響，建議開辦722P線由金鐘站往耀東邨 (經: 軒尼詩道、馬師道天橋直達鰂魚涌、康怡、鯉景灣、西灣河站)

[註: 此討論未考慮車源問題，故不會回覆車從何來這類質疑]

1. 720X (金鐘西 --> 耀東邨)

1. 金鐘(西)
2. 置地廣場
3. 中環街市
4. 永和街 [原城巴71線的巴士站]
--中環灣仔繞道--
直達
5. 愛賢街 [前往筲箕灣道乘客, 可在此站下車]

6. 愛東商場
7. 東旭苑東曉閣
8. 逸濤灣 [新增巴士站, 可在此站下車步行前往嘉亨灣]
9. 港島民生書院
10. 東欣苑 [為減少因西灣河站往耀東邨人流影響路線的行車時間，此路線不停西灣河站，請於港島民生書院下車]
11. 東熹苑
12. 東熹苑逸熹閣
13. 耀東邨耀華樓
14. 耀東邨

班次: (星期一至五)
金鐘西開: 18:10 及 18:40 (兩班)

2.

722線其中兩班車不經金星大廈

該兩班班次取消金星大廈分站，其他維持不變。
另建議更改722線下午繁忙時間 (即18:00 - 18:47期間的行車班次)

現時: 18:00，18:15，18:30，18:47
建議: 18:03 (不經金星大廈)，18:15，18:35 (不經金星大廈)，18:47

班次: (星期一至五)
中環碼頭開(預計): 18:03 及 18:35 (兩班)

3. 722P 金鐘站 --> 耀東邨

1. 金鐘站 (金鐘花園) $6.80

2. 軍器廠街
3. 柯布連道
4. 史釗域道
5. 杜老誌道
--不經銅鑼灣，直達鰂魚涌--
6. 北角消防局 $4.30
7. 北角官立小學
8. 新威園
9. 惠安苑
10. 康怡廣場
11. 太康樓 $2.70
12. 鯉景灣
13. 東欣苑 [為減少因西灣河站往耀東邨人流影響路線的行車時間，此路線不停西灣河站，請於太康樓下車]
14. 東熹苑
15. 東熹苑逸熹閣
16. 耀東邨耀華樓
17. 耀東邨

班次 (星期一至五)
金鐘站開: 18:25 及 18:50 (兩班) [初步建議，需再研究722線由中環至金鐘站的行車時間而定]

--建議完，歡迎討論--

好inspiring嘅建議。將720 722最反胃嘅頭尾段客group埋一齊做，大家都有得提速，絕對係好事。

不過有少少美中不足嘅係，筲箕灣道同筲箕灣總站冇得從中得益，反而耀東就有四班新服務(兼且你都冇提過車源)，720X 722P連埋本身722，似乎有啲over...

722P我會開一班先，722順理成章暫時只係得一班唔停金星大廈。720X分兩條走線
①： 東廊後經西灣河站→跟720到愛東
②： 東廊後經鯉景灣→跟2A到耀東 (叫住722X)

成個coverage就會覆蓋到筲總同筲箕灣道，要抽車都可以順利成章問720 722攞返，當然都要夾一夾班次。可以嘅話寫埋車源，咁就更加完美～

Busmtr 發表於 2020-5-28 02:04
好inspiring嘅建議。將720 722最反胃嘅頭尾段客group埋一齊做，大家都有得提速，絕對係好事。

不過有少少 ...

722P為咗替代722金星大廈，所以722P有需要做返原本722啲位。
720X兜埋筲箕灣總站條線行車時間大約加5分鐘，
我個人唔建議兜太多地方食行車時間。
筲箕灣道嘅話由愛東商場落車行過去都唔算遠嘅時候，
加上愛東都有斑馬線行返去筲箕灣總站果邊。

另外，而家720，722行車時間最長嘅正正就係愛東同耀東，
行愛東先係因為人哋係公路出口，無理由連一條直達巴士線都無。

720X咁行係嘗試一次過將720，722行車時間最長嘅位用一條線劃哂，
而根據筲箕灣西灣河嘅發展，要做哂咁多位條線對某啲位一定兜。
原本我有諗過720X早繁行埋愛東，可惜720X客倉係耀東邨，無得搞。(正正因為720X客倉係耀東，更加無唔做嘅理由。)


但如果將早繁720X就咁拉去愛東或改去耀東開，行車時間太長。

另，原本有研究過開多班722X用你個方法行，
但問題係722X擺西灣河服務範圍不足，擺太古城/鰂魚涌落橋又過兜。
西灣河落橋唔係唔得但注定要分家，但我唔想抽太多資源間接影響720，722服務水平。

因為成個建議對太古城係零好處，我想用最少嘅車去做相同嘅嘢。

brianso198 發表於 2020-5-28 02:20
722P為咗替代722金星大廈，所以722P有需要做返原本722啲位。
720X兜埋筲箕灣總站條線行車時間大約加5分鐘 ...

喺你個建議，耀東又有722(快咗嘅)、有720X中上環特快、有722P軒尼詩道特快，但係筲箕灣道連一條線都冇，資源似乎太過側重於耀東...


雖然你話冇諗過車喺邊度呢，但係你問720 722攞車就走唔甩，唔通問海麗條702咩 所以其實有責任兼顧埋筲箕灣道...


所以我先提議少一班722P，多一班722入金星。呢架車轉做筲箕灣道，去到愛東收工。而另一班車直去鯉景灣，擦邊做嘉亨灣再直上耀東，成個coverage會大啲全面啲。用到嘅資源其實同你依家一樣，少一班722P但係多一班筲箕灣道特快。


早繁拆線同下繁拆線嘅玩法其實唔應該一樣，始終啲加早繁有拆到720 720A 720P。將720X服務範圍擴展至愛東，其實唔見得好吸引，集中班客坐720仲好，反正朝早架720真係幾好坐...

Busmtr 發表於 2020-5-28 10:50
喺你個建議，耀東又有722(快咗嘅)、有720X中上環特快、有722P軒尼詩道特快，但係筲箕灣道連一條線都冇， ...

重申一次，
722P只係因為飛金星大廈，為咗減低反對聲音先將條線掉去耀東。
而720X早繁耀東多客，下繁都好應該考慮做埋佢。

而愛東又無比720更快嘅路線服務，我又唔明點解一定要行筲箕灣道？

再講722早繁7分班，下繁疏成倍又點計？
720下繁都見到有6，但722下繁一個鐘得四班車。
早繁連埋720X最多有十班車又點計先？

加4班可能好多，但實際上加埋都係得八班車。

講抽車，就算抽720，722車都無話要服務筲箕灣道。不如了解吓720X邊度抽車先。