建議 E41/E11/22/A 遷往 GTC ; 部分 A 線遷往博覽館

博覽館一帶現時常規服務只有 E 線及 S1
該處亦有酒店等設施，但該帶人士乘搭 E 線出入比率偏低，原因如下：

1. E 線博覽館往返青馬收費廣場車程達 35-40 分鐘 (E11A 需時更長) , 前往市區首站往往需時一小時或以上，機鐵及其轉乘遠較 E 線快捷
2. E 線雖可於 GTC 補差價轉乘 A 線，但由於兩者班次並不頻密，送車尾下轉乘亦欠吸引力
3. 該帶通勤人士可享 $47 即日來回程機鐵至青衣及免費轉乘，因此與 E 線車費相距相對較小

因此為提升該處巴士線的吸引力，亦配合將來航天城發展，建議兩巴作出以下調動：

1. 龍運 E41 縮短至 GTC 作總站，由 A32 延長至博覽館取代

2. 城巴 E11/A、E22/A (E22P/X 不作改動) 縮短至 GTC 作總站，由 A11、A23、A29 延長至博覽館取代

原有乘客如欲享用原有 E 線之車費，可分別選乘 E21 及 E32 作補差價轉乘
希望以上改動可增強該帶出入及通勤人士選乘巴士的意欲

歡迎討論

不久嘅將來應該唔會再存在有E冇A嘅小區
到時可以唔兜個圈,暢連路後直接入GTC

KW2523 發表於 2020-6-10 19:30
不久嘅將來應該唔會再存在有E冇A嘅小區
到時可以唔兜個圈,暢連路後直接入GTC
...

難少少喎
E22：麗港
E34A：天南
E41：大埔舊墟
仲有長亨

除非 RPP 再天降一堆 A 線就有得諗

A車博覽館總站，其實都要25分鐘先到青馬（現時17分鐘+4分鐘+GTC上車最少2-3分鐘），仲慢過坐S1>TCL  真係想縮E車ge直接二號閘入GTC算罷

GU9338 發表於 2020-6-11 08:42
難少少喎
E22：麗港
E34A：天南

咁呢幾條線維持不變就得

Sita1004-1017 發表於 2020-6-11 13:01
A車博覽館總站，其實都要25分鐘先到青馬（現時17分鐘+4分鐘+GTC上車最少2-3分鐘），仲慢過坐S1>TCL  真係想 ...

我想問下龍運N31線改為二號閘直入GTC之後，有無倒客落NA31線？

吳宗錡 發表於 2020-6-13 10:43
我想問下龍運N31線改為二號閘直入GTC之後，有無倒客落NA31線？

無，我之前搭過d人咪照係返GTC落，如果講到GTC落趕客，倒不如話兜埋滿東迎東仲趕客

而且N31仲有東涌短途客

其實N31依家行左裕東路，可以考慮不入美逸樓，反正裕東路果兩個站仲方便逸東居民