建議重組新巴2及8H線

現時新巴2及8H客量偏低，建議合併兩線，並開辦繁忙時間特快路線2P。

詳情
2：取消服務

2P：
單向由嘉亨灣開往港澳碼頭

停站列表
1. 嘉亨灣 $6.8
2. 東旭苑東曉閣
3. 愛蝶灣
4. 筲箕灣
5. 新成街
6. 海晏街
7. 西灣河文娛中心
8. 太康樓
9. 百德新街 $4.3
（2原線）

班次：
星期一至五：
0630-0830   15

8H：
繞經嘉亨灣，不再途經筲箕灣道，於往東華東院方向改為途經銅鑼灣道，並加密班次

停站列表
往小西灣
（8H原線）
17. 太古城中心
18. 太康樓
19. 嘉亨灣
20. 東旭苑東嘵閣
21. 愛蝶灣
22. 筲箕灣
23. 明華大廈
（8H原線）

往東華東院
（8H原線）
16. 阿公岩道
17. 筲箕灣 $4.3
18. 愛東商場
19. 東旭苑東曉閣
20. 嘉亨灣
21. 港島民生書院
22. 太祥街
（8H原線）
35. 清風街
36. 皇仁書院 $4.0
37. 中華遊樂會
38. 香港中央圖書館
39. 伊榮街
（8H原線）

班次：
全日30變20

25：
因應2取消，總站移遷至港澳碼頭，並於往港澳碼頭方向加經銅鑼灣道

停站列表
1. 港澳碼頭 $7.2
2. 中區政府碼頭
3. 中環 (3號碼頭)
4. 中環 (5號碼頭)
（25原線）
34. 炮台山站 $5.5
35. 清風街
36. 皇仁書院
37. 中華遊樂會
38. 百德新街 $4.8
（25原線）
46. 畢打街
47. 砵典乍街
48. 租庇利街
49. 永和街
50. 港澳碼頭

好處
有更多車開新線或加密有需要路線的班次
寶馬山有車來往上環
嘉亨灣 愛蝶灣有車前往東區醫院

壞處
筲箕灣道失去兩條全日線
部分前往大球場的轉乘優惠需要重新安排 或 轉乘需要行一段路

條8H咁行會唔會仲長過舊2

你都識講，筲箕灣道少了2條全日，ban嘅機會好高

I20091157 發表於 2020-7-23 14:25
你都識講，筲箕灣道少了2條全日，ban嘅機會好高

但其實筲箕灣道去相關地方都仲有其他選擇:
炮北: 81, 82, 85
天后: 2x, 81
銅鑼灣、天樂里: 2x / 720(舊灣仔警署當擦邊)
灣仔站以西: 18x / 720

反而拉2A落筲箕灣總站得唔得?

Waiyin12 發表於 2020-7-23 15:46
但其實筲箕灣道去相關地方都仲有其他選擇:
炮北: 81, 82, 85
天后: 2x, 81

當初cut 82嚟開8H做埋鰂魚涌往返以東各區嘅流水，再將8H調離筲箕灣道，並且要兜路之後先至再入柴灣，當區會同意？

點解硬係咁鐘意改港澳碼頭開經中環渡輪碼頭後再屈番入去電車路咁迂迴？
咁改路法比而家2號走線更趕客

仲有2號做緊中環渡輪碼頭平價接駁金鐘灣仔區

qunow 發表於 2020-7-23 20:18
當初cut 82嚟開8H做埋鰂魚涌往返以東各區嘅流水，再將8H調離筲箕灣道，並且要兜路之後先至再入柴灣，當區 ...

一來
二來問題係加8H去到廿分鐘班係要哂好多資源...

根本唔值...

未計取消完2號有一大堆後遺症需要處理,
唔係取消完2號加8H就搞得掂...

Waiyin12 發表於 2020-7-23 15:46
但其實筲箕灣道去相關地方都仲有其他選擇:
炮北: 81, 82, 85
天后: 2x, 81

82 點經炮台山？
另外 2 牽涉的區份太多
取消好有難度

cky 發表於 2020-7-23 22:49
82 點經炮台山？
另外 2 牽涉的區份太多
取消好有難度

82經北角，去炮台山有81

同意摺埋2有難度
繼續陰乾就算

一來歷史因素 (老牌流水線)
又一條線做晒大半港島北岸
非繁晚間如果唔塞車嘅話2號車程算可接受

但新巴可能想2號取消，因為車費問題

Waiyin12 發表於 2020-7-24 01:06
82經北角，去炮台山有81

同意摺埋2有難度

西行722早繁鰂魚涌成日唔夠載, 成堆人見2/18X都要上,
咁大家諗下取消2號發生咩事...

另, 唔塞車的話2號東行車程同722比, 交廣開車計埋到西灣河係打緊和,
根本個問題就係722甚至720唔夠快搞到有批客見到2號照上...