都係方便運返D車出去姐
不過都係運凳居多
畢竟果頭居民少
日常生活都係去西貢為主
要去遠既一早都揸晒車
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可能呢兩年86盤數愈來愈差, 又cut唔到, 不如谷下佢, 每班執多一兩個都好
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X你老母麥淑X
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將果幾班86改做286R,連86果程都收貴D嘛! |
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係,289R走線真係好快,復活節假期搭沙田開3點尾車,3點半已經到北潭涌,轉埋的士入東壩都唔使4點,之前無想過咁快就到,簡直用錢買時間。
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星期日1830喺水浪窩上289R
1850到沙田第一城
1900上88R
1930灣仔落車
成件事真係好快好癡線
可惜88R係對家,如果唔係九記真係可以用呢個方法 sell 港島特快去西貢
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你撞岩88R開就係, 撞唔岩嘅話, 就直去沙市mtr見啦, 280X轉西隧車都work。至於182就算啦, 唔塞車都兜到喊。
P.S. 厹又唔宣傳埋289R轉170/182去何文田, 列埋厹時段咪唔洗比對家賺囉。斷估92R轉17唔會好賺D囉。
我都試過289R轉43X唔洗一個鐘啊, 前提係條路根本係遠, 唔係車駁車根本無時間優勢。
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X你老母麥淑X
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其實西沙果邊路況好過西貢公路,96R都應該考慮下用大老山直出鑽石山 |
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咁嘅話就無得屈居民由92 upgrade上96R, 厹邊會肯。
但開特車296R應該有得諗, 帝琴灣後直達大老山, 比港豬轉車去港九各區。
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X你老母麥淑X
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