102x繁時逐漸轉全日服務, 取消102p

102x 由繁時慢慢轉為全日服務
當102x全日後, 102p立即取消
因為用處已等於0

102x經: 筲箕灣巴士總站 - [不經愛秩序灣] - 南安里 - 筲箕灣道<馬會> - 新成街 - 耀興道<天悅/耀東巴士總站/耀華/東熹/興東> - 惠亨街 - 英皇道<康怡/寶峰/培志/煙廠/健康> - [東區走廊/紅隧] - 紅隧口 - 漆咸道 - <拔萃> - 彌敦道<眾坊/雅蘭/聯合/太子> - 長沙灣道<福華/中電/貿易/長沙灣廣場/美孚> - 美孚巴士總站

回程:
長沙灣道<荔枝角地鐵/麗閣/黃金/長沙灣遊樂場對面> - 彌敦道<太子/聯合/銀行/窩打老道口> - 漆咸道<南九/牲口站> -紅隧口 - [紅隧/告士打道/東區走廊] - 渣華道 - 英皇道<北官對面/金福/惠安/太古> - 筲箕灣道 - 太康街 - 鯉景道 - 太安街<西灣河地鐵> - 耀興道<興東/東駿/耀華/耀貴/天悅> - 筲箕灣道<南安里> - 筲箕灣巴總

全程 $9.4
過隧道後 $5.4
102p取消
平日早上102p兩車均入102x

目的: 提供特快東區 - 紅隧九龍西服務

本人有幾個問題

點解會經耀東呢?需求高嗎,為何不考慮由102改經耀東而係102x呢?
用車既來源呢?
102有冇咩改動呢?
110有冇咩改動呢?

筲箕灣仲容納到一條全日線?
(仲要班次咁密tim)

講真，與其郁 102 系，倒不如郁 118 仲好。因為
而家 118 點加班都係客似雲來。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

至少118要拆到好似268B/C 咁，一條專做北角、
柴斜，另一條專做漁灣村、柴東同小西灣。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif

原帖由 nwfb1601 於 2006-8-27 20:23 發表
講真，與其郁 102 系，倒不如郁 118 仲好。

至少118要拆到好似268B/C 咁，一條專做北角、
柴斜，另一條專做漁灣村、柴東同小西 ...

成個柴灣(回程加埋北角)足夠容納兩條全日過海線
但筲箕灣得唔得就好成疑
118同118P都應該各自各開全日
呢家118班次點密都搞唔掂根本

原帖由 nwfb1601 於 2006-8-27 20:23 發表
講真，與其郁 102 系，倒不如郁 118 仲好。因為
而家 118 點加班都係客似雲來。http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

至少118要拆到好似268B/C 咁，一條專做北角、
柴斜，另一條專做漁灣村、柴東同小西灣。  

原帖由 BigHeadB 於 2006-8-27 23:25 發表

成個柴灣(回程加埋北角)足夠容納兩條全日過海線
但筲箕灣得唔得就好成疑
118同118P都應該各自各開全日
呢家118班次點密都搞唔掂根本

其實依118及118P路線的藍本全日，118可否縮短至柴灣(東)？

[ 本帖最後由 pcckw 於 2006-8-28 00:06 編輯 ]

102X不經北角/西灣河大部分地區
102P經北角/西灣河大部分地區

102P點會變得0用處?
建議保留102P