[建議]重組路線86A和86C

自馬鐵通車後, 86C線馬鞍山至大圍段與馬鐵沿線接近完全平行, 而86C不太受馬鞍山居民歡迎,
主因是此線需要經沙田南部才往馬鞍山或九龍, 馬鐵通車後本線仍然繞經沙田南部基本上已經失去一定功用.
而86A沿線亦接近與86C平行, 做成路線重疊. 而86A亦多次被建議取消, 但被區議會及居民反對, 為了有效善用該兩線,
建議86C不經沙田南部, 過沙田醫院站後直往獅隧. 而濱景花園至沙角段則由延長86A代替, 並加密班次及調整86A/86C分段收費.
如建議實行, 可以將86X線取消.

86A   石門馬鐵站<--->長沙灣(甘泉街)

石門馬鐵站開 :
每日 :
0535 - 2355

長沙灣(甘泉街)開 :
每日 :
0600 - 0020

班次 :
平日10-15分鐘一班, 假日11-15分鐘一班

全程收費 : $4.2 ($5.5)
過獅子山隧道後往石門馬鐵站 : $3.5 ($4.4)

括號()為空調巴士收費

路線 :
石門馬鐵站開 :
安明街>安耀街>安心街>大涌橋路>車公廟路>紅梅谷路>獅子山隧道公路>獅子山隧道>龍翔道>南昌街>元州街>興華街>長沙灣道>
通州西街>瓊林街>甘泉街.

長沙灣(甘泉街)開 :
甘泉街>青山道>欽州街>長沙灣道>南昌街>龍翔道>獅子山隧道>獅子山隧道公路>紅梅谷路>車公廟路>大涌橋路>沙角街>乙明街>
沙角街>沙田圍路>大涌橋路>安景街>安心街>安耀街>安群街>安睦街>安明街.


86C  利安<--->長沙灣(甘泉街)

利安開 :
每日 :
0530 - 2340

長沙灣(甘泉街)開 :
每日 :
0600 - 0020

班次 :
平日10-18分鐘一班, 假日12-18分鐘一班

全程收費 : $5.3 ($7.5)
獅子山隧道往長沙灣(甘泉街) : $4.2 ($5.5)
獅子山隧道往利安 : $4.2 ($5.5)
過石門交匯處後往利安 : $3.0 ($4.0)


路線 :
利安開 :
利安通道>錦英路>馬鞍山路>西沙路>恒康街>恒錦街>恒安巴士總站>恒錦街>恒康街>馬鞍山路>西沙路>恒德街>亞公角街>
石門交匯處>大老山公路>沙瀝公路>沙田路>獅子山隧道公路>獅子山隧道>窩打老道>歌和老街>南昌街>汝州街>欽州街>長沙灣道>
通州西街>瓊林街>甘泉街.

長沙灣(甘泉街)開 :
甘泉街>青山道>欽州街>長沙灣道>南昌街>歌和老街>窩打老道>獅子山隧道>獅子山隧道公路>沙田路>沙瀝公路>大老山公路>
石門交匯處>亞公角街>恒信街>馬鞍山路>恒康街>恒錦街>恒安巴士總站>恒錦街>恒康街>西沙路>馬鞍山路>錦英路>利安通道.

歡迎意見及討論

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2006-9-19 14:53 編輯 ]

石門果個好似係馬鐵站o黎家o番, 點解你打o左西鐵站o既 ??!!

但是新86C又好似太少客了，反而去到大涌橋路近沙田圍路時左轉沙田圍路，然後轉入沙田路直達九龍區。

其實86X下午1815的班次其實與主線班次行車時間也差不多，反而86X回程可以不入亞公角街都得。

86c可能會改行八號幹線,聽某路政署職員講,由沙田去長沙灣可以快十分鐘