Vittorio 發表於 2023-12-5 00:12
A17個人認為直接取消最為實際🤭
而家都係十幾人坐 |
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幾乎講得出嘅職業都缺人
但呢刻仲走去放血,以A17
高票價但長途最少要有15
個全費客先回到本,尤其夜晚
嗰三班真係夠人咪有得留低囉 |
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odwinkinglam 發表於 2023-12-4 22:24
只差NA10 和NA20未開車
NA10就不嬲係長假期先會開啲 |
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天空之神 發表於 2023-12-4 23:33
睇黎下年RDP 應該會再有 A 車重組就真
乘機將 A17 變 A10 特都唔出奇
半條A10跑A17咪得
個人認為60分時段上返30都有難度
同埋60 30中間有40 45
不過如果講剛性需求即係死等唔轉會
A12應該高D
有次星期六朝11點幾機場搭A11出去
A11開15分
A12仲有幾個字開車
結果A12排長龍 |
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其實我意思係捉 A17 過薄扶林道同 A10 聯合班次 |
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如果縮去跑馬地上唔駛減價應該有得諗 |
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James116 發表於 2023-12-5 00:11
其實係咪應該叫回復服務/服務調整
講緊以前係有0020， 而家係臨時調整
冇錯，本身A車啲班次都唔係咁疏
今次終於回復返原有尾車
回復呢班尾車真係有用㗎。好多人去旅行都prefer早機去晚機返，今年內我自己+家人+兩個朋友各自都試過因為呢班A10未開返，搞到要搵其他車搭
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