實施易通行後車務運作問題

如題
現在只有大欖隧道仍未使用易通行服務
因此了解有關車務運作問題

過海隧巴運作已有版友提出，不會在此帖子發表

1)現時大部份巴士都有安裝所謂盒子(快易通標籤)，但是隨著政府隧道實行易通行，所謂盒子已經得無物所用(行走大欖隧道巴士線外)
因此，現在城巴機場快線車是否住部拆除快易通標籤(因為城巴機場快線已經無路線用到快易通)
1a)如上，除左城巴機場快線，城巴港島車/九巴是否有部份車已經拆除快易通標籤

2)車務運作方面，968私牌是否不可以用大欖隧道回對站

3)部分路線如:68X/69X/268C/269C的部分車輛仲是L廠車/K廠車出，相關路線掛牌是否仲保留快易通標籤方便相關路線使用大欖隧道??
(即係類似九巴行走沙頭角78K/277A需要裝禁區紙，且其他線需要專屬車以便不時之需)
3a)城巴是否有車輛仲是保留快易通標籤，方便行走967/969/976線

4)如果有大欖隧道巴士線的相關車輛壞車需要換車，是否一定要換有裝設的快易通標籤巴士行走
4a)巴士廠或部分巴士總站是否保留小量快易通盒子以便不時之需

多謝解答

搞到咁複雜，最簡單方法應該係唔拆就算，反正咁大間公司大把籌碼同快易通deal

快易通係無拆過
至於欖隧私牌就不嬲一係睇師傅表編定，一係就跟稽查柯打

我相信哩度唔會有人比到確實答案比你，哩啲全部都係巴士公司內部行政問題

由 2023 年 5 月 1 日起，所有已登記「快易通」電子道路收費服務(ETC)的車輛如在整個曆
月內沒有使用「快易通」車道繳交隧道費，客戶會自動獲豁免該車輛的行政費* (每月港幣 35
元)。

所以響呢個階段拆唔拆盒已經無乜意義，因為已經變成有用過先要比月費，等到正式變成歷史文物先拆都唔遲。