按上面 #8 所言﹐根本係電牌顯示錯誤﹐並不是清唔清晰的問題﹐不是又要地區名又要目的地的名。
E23 的電牌顯示﹐應該係 : 機場 or 機場 (地面運輸中心)
而不是上面所講 "赤鱲角"。
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要改一齊改,龍運而家堆E線頭牌都係show赤鱲角,側牌show東涌>赤鱲角 |
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推上報﹐睇下幾時撥亂反正。
齊齊出赤鱲角﹐可能係政府行政指示。
唔想有人誤導﹐以為直達機場。
點知要遊完機場島才到機場﹐之後就話機場巴士兜路﹐令到佢計算時間錯誤上唔到飛機。
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本帖最後由 AVBWU291 於 2024-1-19 13:36 編輯
不過而家佢顯示赤鱲角,你又咬佢唔到。
根據香港法例 230A 章《公共巴士服務規例》第 7 條,個頭牌只係要求顯示「目的地」,但冇就「目的地」作詳細解釋。喺呢個 case,機場的而且確係喺「赤鱲角」。攞返樓上幾層嘅例子嚟講,膠鐵站線嘅頭牌 show 佐敦(or 近啲嘅渡船角)都唔可以話佢錯。
兜路嗰度,你嘅講法又似乎解釋到 79K 點解唔顯示「香園圍口岸」,連站名都要打返回頭。
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本帖最後由 kei_hk 於 2024-1-19 13:50 編輯
咬佢唔到 & 是否合理
以後﹐44/42A/49X/243M........ 一律係出 "青衣"﹐60M/59M/66...... 一律係出 "屯門"﹐皆大歡喜。
不過以事論事﹐如果真係避免有 "直達機場" 的誤會﹐以E線來講﹐用赤鱲角似乎真係無選擇之中的選擇。
最少﹐學你所講機場真係在赤鱲角。
又好難用其他字眼去標示﹐唔通真係要抽走相關的E線才可解決問題
ps. 79K反而我覺得係唔好引到批過關客坐79K﹐以免影響原本的乘客。
一旦引到大批過關客﹐在特別日子真係多多車都唔夠。
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本帖最後由 Ohm 於 2024-1-19 14:35 編輯
我唔係住新界,唔知原來而家龍運都改埋,但我網上搵相見到E33 E42啲B8L都有出過"機場"電牌嘅
相反,E23我就睇住佢十幾年,記得由Trident年代至今都係"赤鱲角"
不過而家原先有得上離境層嘅龍運E線都逐一被人踢返落地面 (E41就趁搬去航天城乘機郁佢,食相勁核突),咁原先E線顯示機場都要改做赤鱲角就似乎都係同一組計劃
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你都咪話,948 真係 show 青衣,962 系真係 show 屯門,不過人哋仲有轉頁顯示返長安邨同屯門。如果 E23 頭牌係 赤鱲角(5 秒)機場(0.5 秒),都得㗎
79K 一早冧檔啦,紅日頂閘係常事,松園下一站打爆,鄉郊乘客全部搭小巴啦。尾班車都可以頂閘。
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