[問] 國泰三年前的銀裝貨機

睇返新聞稿:
http://www.cathaypacific.com/cpa/zh_INTL/aboutus/pressroomdetails?refID=5aecf0b86b9ab010VgnVCM22000022d21c39____

國泰省燃油開支　　機身刮漆變「銀裝」
17 May 2006


國泰航空為節省燃油，將貨機機身部分油漆刮去，磨成銀光。首架「銀裝貨機」已變身成功，明天（星期四）開始重投服務。為節省燃油開支，國泰航空向員工收集意見，當中提出刮掉貨機外層油漆，使機身更輕，令耗油量減少的建議，獲公司接受並實行。

一般來說，機身越重耗油量越多。一架波音747飛機身磨光後，可減輕約200公斤，每年節省高達150多萬港元燃料費用。變身的「銀裝貨機」，表面大部分磨光成銀色，只保留機頭及機尾的公司標誌。

還有13架貨機會在未來兩年內先後進行定期大修，國泰會趁此機會同時為它們進行去漆減磅。而全部客機的外觀則保持不變。

為令飛機載重更輕，國泰航空會改用較輕的貨物及行李集裝貨箱，以進一步節省成本。新的集裝貨箱利用增強塑料「Twintex」纖維製造，重73公斤，較傳統鋁箱輕24公斤，且更耐用。

上述兩項妙計，均出自國泰航空飛機減重專責小組。該小組由常務總裁湯彥麟任主席，合共收集到員工200多項建議。

以長途航班佔大多數的國泰航空，每年耗用的航空燃料佔全球航空公司總燃料消耗量近百分之二，相對國泰航空的規模，此比率實在十分高。可見，高油價對國泰的影響極大。

國泰航空貨運董事兼總經理孟天宋表示：「能節省燃料，同時對我們享譽國際的服務及安全水平不構成影響，至為重要，『銀裝貨機』正好兩者兼得。燃油開支不斷上升，對所有航空公司均造成沉重負擔，所以我們致力尋求任何飛機減重的省油辦法。」

國泰航空為節省燃油，將貨機機身部分油漆刮去，磨成銀光。
新聞稿仲話:還有13架貨機會在未來兩年內先後進行定期大修，國泰會趁此機會同時為它們進行去漆減磅。

但點解個計劃沒有下文?

thx for ans!

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2009-10-22 04:19 編輯 ]

據聞刮去油漆之後, 雖然係用小左油, 但係話開支更大 (需要磨平飛機外表)
另外個樣就比上油差得遠 ~

原帖由 AVD1 於 2009-10-22 07:28 AM 發表
據聞刮去油漆之後, 雖然係用小左油, 但係話開支更大 (需要磨平飛機外表)
另外個樣就比上油差得遠 ~

長遠計的

仲有就係隻機磨左走層油之後其實maintenance fee 會仲高左架!