據知呢批掛接除了替換現時有30架的O305G掛接之外, 仲會替換全部五十架
十四點五米三軸Scania L113TRB, 後者據知係因為下垂嚴重而退役. |
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[ref=417735]gordon[/ref] 在 2005-11-11 04:23 發表:
仲會替換全部五十架
十四點五米三軸Scania L113TRB, 後者據知係因為下垂嚴重而退役.
那批長雞的確係殘缺不堪, 不過據小弟所知,
行緊長雞的Port Botany, Kingsgrove, Willoughby係無份收Volvo掛接,
第一因為廠房空間問題,
第二係其他廠批長雞情況無咁壞,
所以應該係將會有車務調動,
當然小弟不是否定gordon兄的資料準確性,
之因為sta o的o野隨時有變, 無人會知最後決定係點. |
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唔知呢批B12B好唔好飛呢?
如果批雞真係咁快退就真係可惜,
批雞實在太好飛,有次坐L94真係好正。 |
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[ref=418174]CWC[/ref] 在 2005-11-11 07:23 PM 發表:
唔知呢批B12B好唔好飛呢?
如果批雞真係咁快退就真係可惜,
批雞實在太好飛,有次坐L94真係好正。
STA批長雞有十一至十二年車齡不等, 與其他車一樣(不包括MAN SL202/11.220),
係鎖左極速為80km/h, 據知計劃退它們不久, 全線長雞連埋Kingsgrove的天然氣
雞均換上與低地台雞一樣的絲絨椅面. |
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1661 - First Volvo bendi on L85, it was an exciting ride, given the fact that L85 goes through some tight streets around the Warriewood area.
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今日見到1667,但係睇唔到行邊條線,唔知部新車出左黎幾多日呢?
望慣平時批B12BLE,見到架掛接覺得有d怪,因為佢頭、中軸軸距短0既關係。 |
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[ref=418590]gordon[/ref] 在 2005-11-12 01:26 發表:
STA批長雞有十一至十二年車齡不等, 與其他車一樣(不包括MAN SL202/11.220),
係鎖左極速為80km/h, 據知計劃退它們不久, 全線長雞連埋Kingsgrove的天然氣
雞均換上與低地台雞一樣的絲絨椅面.
部份天然氣雞已經換左同新掛接一樣的絲絨椅 |
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