深圳五洲龍F500混合動力雙層巴士

小弟早前到廣州公幹期期，特意先到深圳體驗深圳五洲龍出F500(FDG6120HEVS)混合動力雙層巴士，
試試這款山寨版老翻Enviro500的性能，可能一早已經對五洲龍出品無期望，但坐完卻有點驚喜！

深圳巴士集團引入20架五洲龍FDG6120HEVS混合動力雙層巴士


20架五洲龍F500全線行走穿梭深南大道東西兩端的223線(寧水花園<>南頭總站)


五洲龍FDG6120HEVS，又名F500，車身設計相信是”參考”源自英國Enviro500，是「山寨版Enviro500」


五洲龍FDG6120HEVS配用馬力達270hp的東風康明斯ISDe270-41環保引擎，符合EuroIV排放標準！


五洲龍F500現時已經成為223號的主力，為此線成為深南大道的風景線


自從巨鷹珍寶雙層巴士在十多年前絕跡223後，五洲龍F500將223再次成為深圳市少有主要用雙層巴士的普通市區路線


五洲龍F500雙層巴士全長12m，闊2.54m，高4.2m


車尾，設計相當有Enviro500的影子


F500的尾跨很長


這個就明顯抄襲Enviro500


上層車廂，2+2春山牌膠座椅，而車廂通道幾乎不設扶手


車廂設計就沒有Enviro500味道，是典型國內雙層巴士設計風格


上層車頭，擋風玻璃就很有Enviro500味道


下層車廂，全車有77個座位，企位23人，載客量為100人


下層車廂有27個座位，上層設50個座位


樓梯，是曲梯設計


中控台


私家車式波棍，採用天津中德六前速AMT波箱


223線成為觀賞深南大道的最佳選擇


可能小弟對五洲龍出品一早已經沒有期望，加上早前F500因發生自燃事故而全部停駛一段時間，
所以乘坐五洲龍FDG6120HEVS時有點喜出望外的感覺。配上東風康明斯ISDe270-41的F500動力很足夠，
行車絕對不比其他單層公交巴士輸蝕。以五洲龍來說，我對F500的性能已經收貨，
起碼FDG6120HEVS已經是我坐過最舒服的五洲龍公交車！

多謝收看，歡迎討論！

師兄想八掛下, 點解成12米長載得100人? 係唔係D位幾闊下?
香港D 11米E500 都載到百鬆D人

個尾跨咁長, 個引擎同冷氣都幾大咁款

原帖由 bombmanhk 於 2012-8-9 19:24 發表
師兄想八掛下, 點解成12米長載得100人? 係唔係D位幾闊下?
香港D 11米E500 都載到百鬆D人

個尾跨咁長, 個引擎同冷氣都幾大咁款

車尾要擺混能組件, 尾跨先咁長
上層車尾冇左一排, 中間個位又消失埋, 樓梯位前又得一排, 當 5+1+2 = 8 個
下層車尾冇兩排, 低地台全橫位而非向前, 而且冇左輪椅位當水塘, 當 9+2+5 = 17 個
走廊短左, 當少 3 個
total 28 個
粗略計都差唔多啦

手功差到無朋友，部車照計係串聯.....我記得翻大站仲要打爆個電先足力跑，唔係差唔起電死冷氣

部車真係幾極品，過多年幾以蟲蟲神奇的造功，應該更可觀

一分錢一分貨,行到三,五年都夠皮