點火系統

早前同d親戚整車...
整左兩架車...
一副係Toyota既5AFE偈
一副係三菱Lancer 既GDI偈
兩副引擎既點火系統有d唔同...
Toyota果副引擎係有分火再經火咀線到火咀點火
而GDI偈就係獨立點火...
即係有一支野一端有電線插頭另一端連接火咀
請問呢兩款點火系統有咩唔同?

仲有
成日聽既無燃點火系統又係咩野黎架?
我只係知佢係keep住個turbo運作唔會低扭冇力...

果陣聽過人講...GDI(Gasoline Direct Injection)即係直噴引擎,缺點多於優點

至於無燃點火系統,即係偏時點火系統,話係死氣喉果Part再加多組火嘴,
係收油果陣繼續Keep住個Turbo行,等翻腳再踩果陣唔會有Turbo Lag!

原帖由 CZ_6686 於 2006-3-12 19:59 發表
果陣聽過人講...GDI(Gasoline Direct Injection)即係直噴引擎,缺點多於優點

至於無燃點火系統,即係偏時點火系統,話係死氣喉果Part再加多組火嘴,
係收油果陣繼續Keep住個Turbo行,等翻腳再踩果陣唔會有Turbo Lag!

我渣過架GDI Lancer..架車真係冇咩力....
即使比地板油..架車好似唔係太識去
EJ20又係用獨立點火系統架woo..

原帖由 6008-JU1220 於 2006-3-12 08:08 PM 發表



我渣過架GDI Lancer..架車真係冇咩力....
即使比地板油..架車好似唔係太識去
EJ20又係用獨立點火系統架woo..

加上你果代既Lancer應該係用CVT波箱
反應鈍係好正常....

EJ20應該係引擎設計關係所以要用獨立點火
好似未見過水平對向係有分火

原帖由 CZ_6686 於 2006-3-12 20:17 發表

加上你果代既Lancer應該係用CVT波箱
反應鈍係好正常....

EJ20應該係引擎設計關係所以要用獨立點火
好似未見過水平對向係有分火

咁點為知獨立點火?

原帖由 6008-JU1220 於 2006-3-12 08:53 PM 發表

咁點為知獨立點火?

應該係由一個電腦控制點火時間

搭單一問先. 我見歌露娜係有個分火跟住有四條火咀線接住火咀,
而蟲仔副1.8T偈就有四舊野(是否叫Core Pack??), 佢地有乜分別呢?
我試過燒左其中一個, 即時成車勁[火農]味...

原帖由 Dolphin 於 2006-3-12 22:41 發表
搭單一問先. 我見歌露娜係有個分火跟住有四條火咀線接住火咀,
而蟲仔副1.8T偈就有四舊野(是否叫Core Pack??), 佢地有乜分別呢?
我試過燒左其中一個, 即時成車勁味...

咁蟲仔都係獨立點火...比電腦控制點火時間
而Corolla就用分火...
一個係電子點火...一個係機械式點火?

原帖由 Dolphin 於 2006-3-12 22:41 發表
搭單一問先. 我見歌露娜係有個分火跟住有四條火咀線接住火咀,
而蟲仔副1.8T偈就有四舊野(是否叫Core Pack??), 佢地有乜分別呢?
我試過燒左其中一個, 即時成車勁味...

All gasoline engine models are equipped with a distributorless ignition system. The ignition system consists of the battery, ignition coils, spark plugs, camshaft position sensor, engine speed sensor and the Engine Control Module (ECM). The ECM controls the ignition timing and spark advance characteristics for the engine. The ignition timing is not adjustable...
... 1.8L turbo models utilize an individual ignition coil/power unit for each cylinder. The unit is positioned directly over each spark plug. The ECM fires each coil sequentially in the firing order sequence.

VW New Beetle Automotive Repair Manual
Bob Henderson and John H Haynes
Haynes North America, Inc. 2002