[NZ] 轉載- 奧克蘭Scania K320UD順豐車身 雙層巴士+ 短片

原帖由 FS1819 於 2013-2-28 02:03 發表
點解K310UD可以做到車軨同車身水平平排？又或者咁問，平排有冇好處？

有影響，闊輪距轉彎無咁靈活，但有穩定性，中軸不變下轉距越闊越有平穩

輪距、太尺轉向的外圓等的影響，不能一概而論，不過基本上就係咁，有時見小巴前軸都用平輪圈，話高速穩定D喎
當然唔好處佢話入小巴排隊囉太唔可以好似以前咁盡

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2013-3-6 20:45 編輯 ]

http://media.nzherald.co.nz/webcontent/image/jpg/201310/060313NZHBPDOUBLEDECKER5_460x230.jpg

來源: http://www.nzherald.co.nz/transport/news/article.cfm?c_id=97&objectid=10870385
部車今日第一日上路

[ 本帖最後由 admin301 於 2013-3-30 12:46 編輯 ]

原帖由 EW4301 於 2013-3-6 14:39 發表
http://media.nzherald.co.nz/webcontent/image/jpg/201310/060313NZHBPDOUBLEDECKER5_460x230.jpg

來源: http://www.nzherald.co.nz/transport/news/article.cfm?c_id=97&objectid=10870385
部車今日第一日上路

今日係做Show, 免費試坐,未正式做生意
       
http://transportblog.co.nz/2013/03/06/a-ride-on-our-first-double-decker/

[ 本帖最後由 admin301 於 2013-3-30 12:47 編輯 ]

第一次覺得呢個身係咁型

原帖由 DGCNYO 於 2013-2-28 18:51 發表

有影響，闊輪距轉彎無咁靈活，但有穩定性，中軸不變下轉距越闊越有平穩

輪距、太尺轉向的外圓等的影響，不能一概而論，不過基本上就係咁，有時見小巴前軸都用平輪圈，話高速穩定D喎
當然唔好處佢話入小巴排隊囉太唔可以好似以前 ...

增加車軸載荷

Spec:

http://fleetlists.busaustralia.com/indbusdata.php?nz=ON&reqtype=GSQ273&operatorreq=RIT&busreq=640

[ 本帖最後由 iczer3 於 2013-3-9 21:14 編輯 ]

已經投入服務 + 短片
http://flic.kr/p/e4WwBW

http://flic.kr/p/e4Wvio

http://www.bettertransport.org.nz/forum/viewtopic.php?f=1&t=3913&start=140

[ 本帖最後由 admin301 於 2013-3-30 01:56 編輯 ]

原帖由 iczer3 於 2013-3-8 06:27 發表

增加車軸載荷

Spec:

http://fleetlists.busaustralia.com/indbusdata.php?nz=ON&reqtype=GSQ273&operatorreq=RIT&busreq=640

Seating code中，H55/31DW的W是什麼意思？

原帖由 dongfeng 於 2013-3-26 10:16 發表
Seating code中，H55/31DW的W是什麼意思？

Wheelchair Accessible

城巴可以做呀!!!!
8901-

原帖由 JCSCANIA 於 2013-3-27 10:17 AM 發表
城巴可以做呀!!!!
8901-

請保持討論範圍，切勿作出空泛回復
並且 #3 已經有討論過城巴引入#8901之可能性, 貼文前敬請留意

admin301