九巴67X、68A、259D 修訂班次

68A/259D星期六屯門/元朗開仲有10分鐘一班

toyl 發表於 2026-5-12 09:27
仲有悅湖特頂住，碼頭上完都坐唔滿，只係要早少少搭車囉……
還掂返東九點穩陣計都係要預返7點半要出到門 ...

宜家259X密咗快咗, 屯門南多咗人轉投259X來回東九, 轉車站亦如是(252S 258X 259X 259S)

68A減完又減, 連順向班次都減咁狼死, 鄧青公乘客慘,
如真係有需要減班唔緊要, 問題係接近零替代倒客落輕鐵, 仲要口講for屯轉轉乘用,
呢條綫奇怪在於, 減完都係中間多短途鬼車,
實際點操作要睇更新了新時間表先知

67X條數有加有減, 星期日條數做12-15有部份時間都可以有120客一個單以上
希望唔好再減太多

另外東九三條綫好應該執一執油塘/藍田非繁忙開車時間表, 使資源運用上理想啲,
最難處理係接近12點至1點時段, 好多時62X尾車都係得15個左右

toyl 發表於 2026-5-12 09:27
仲有悅湖特頂住，碼頭上完都坐唔滿，只係要早少少搭車囉……
還掂返東九點穩陣計都係要預返7點半要出到門 ...

得嗰四班，幫得幾多

WR309 發表於 2026-5-12 10:22
68A減完又減, 連順向班次都減咁狼死, 鄧青公乘客慘,
如真係有需要減班唔緊要, 問題係接近零替代倒客落輕鐵, ...

67X就咁望落係逆向疏車時間拉長少少，想請問吓係邊個時間段將會加班

FBI2 發表於 2026-5-12 08:52
正常唔會入到，除非九巴轉死性

咁點啫！班次就繼續cut, 其他路線又唔畀人哋入即係惡曬啦

lsc04d11 發表於 2026-5-12 06:35
星期六嘅話？ 唔係有人爭取55停埋屯市就咩都解決喇咩 1600後觀碼開20分鐘一班 穩穩定定好計數嫁喎......
...

之前聽68A師傅講過，話上面有出過指示，繁時青公下游到屯門一段，就算頂閘也不可直接飛站，要停站開前門比客試逼上車，或許這個是佢地的解決<短途客塞滿部車但華都落好多人>既辦法？


最近搭68A少左，不過搭親早繁都似開唔足車，通常出青衣會開15-20分一班，目測仍上得曬，可能有藉口再減班。
入朗屏仲誇張，有d行68A的車去到青衣會私走，試過幾次係30-40分才開一班車，見過用E6M要企人。

WR309 發表於 2026-5-12 10:22
68A減完又減, 連順向班次都減咁狼死, 鄧青公乘客慘,
如真係有需要減班唔緊要, 問題係接近零替代倒客落輕鐵, ...

可能67M都就減，依家M/X 12/15/20分鐘時段屯門開出做緊聯合班次6-10分鐘一班出轉車站。67x平日屯門開部分日間減至20分鐘1班，可能67M都會一齊減，做番10分鐘一班聯合班次

WN4156 發表於 2026-5-12 12:19
可能67M都就減，依家M/X 12/15/20分鐘時段屯門開出做緊聯合班次6-10分鐘一班出轉車站。67x平日屯門開部分 ...

咁 67A 合 67M 應該都要密返少少既

toyl 發表於 2026-5-12 09:38
根本係個站長遇著收咗車，唔識重新計全日開車時間表，
甚至計好之後都唔入定機，變咗逐架車返到嚟總站， ...

68A晚繁收車青衣調減到開20分一班，近期都不是甚麼新鮮事。


有時見ETA已經調節好「預定」開車時間，但可能少左車加埋路況不太理想，好多時車輛返到青衣都過鐘。


由於個站實在太大，站長又坐冷氣房未必睇到咁仔細，部份師傅會泊埋一邊去完洗手間/休息一陣才慢慢去拍卡報到，只能話理解長途車<即捕即解>又好慘。跟住過鐘照開，連埋上客實際開車時間會比編定再遲8-10分鐘不等。跟住開出後人多食客就會出現近30-35分才有一班車的情況出現。



安湄樓/荃富街等中途站既獨市客，有時真係唔知發生甚麼事，ETA照跳(預定班次)但部車仍未見。
班次減到咁樣，師傅難做，客又慘。

題外話，自從43B加左屯門車免費轉乘，經過一輪宣傳後，感覺上青衣客多左人放棄左68A，可能班次真係太過不穩定/經常收車。
(當然43B有時都自身難保，20-25分一班都係常見)