本帖最後由 Haydn 於 2016-4-15 19:39 編輯
咪係lo
所以我咪話你是但一條290系, 或者開條新隧道線, 例如將南經觀塘道來往荃灣市中心同西約
你過到麗港城既話理論上唔駛理深水埗都槍到40 la (深水埗區果邊自己搞店佢)
咁你既理想又可以達成wo
何樂而不為?
好, 派完膠, 潛下水先
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村巴吊緊鹽水,咁留名摺囉,但係唔摺點先?
98A 繼續上唔到,唔代表 98A 多山下客同受山下客歡迎,情況同 290 一模一樣
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本帖最後由 kc_loo 於 2016-4-15 19:47 編輯
佢啦, 佢個人係主觀, 最大獲佢主觀都唔認
一句2014: A29 最高客量54%,
根本好誤導, 無講個measure 方法, 時間
有腦都知, 單憑呢句野唔可以A29 客量
290 載空氣就因為未放工,
其他線就放到X 到大,
佢仲講到要鄧"A29" 擔心
真係"佢個行李5-8kg", "30kg 行李多數係黑人" 之外, 笑得最開心既一次
佢顧掂自己讀書先啦
上網見傻人唔係未見過, 佢都算經典
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實際上有幾多人用就得九巴知,
不過不如等我話個故事比大家聽
今日 18:15,
有架東行 40 ( 12 米車 ) 頂閘,
有圖有真相。



呢架 40 去到彩虹邨,見到西行另一架 40 頂閘 ( 冇圖,唔信就算 )
呢架 40 去到牛頭角站,最少 12 個客去排 296A ( 都係冇圖,唔信就算 )
[ 註 : 未計觀塘市中心站 ]
唔知話 40 係亞視果個點睇
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