龍運/城巴機場總站坑位調整

現已生效
沙田線被調至最出面
北區線使用最新開放的位置

E11/A11 同 A10/A12 各自隔咁開嘅安排，係咪行左好耐？

印象中以前係一邊城巴一邊龍運

E22X同E22P呢啲一日得兩三班嘅線都獨霸一坑，一個鐘一班嘅A29P又獨霸一坑。
A31 A32 A47X三條都<=30分鐘一班嘅就要迫埋一條坑，
喂大細超得有啲過份。

GK3258 發表於 2017-3-7 23:09
E22X同E22P呢啲一日得兩三班嘅線都獨霸一坑，一個鐘一班嘅A29P又獨霸一坑。
A31 A32 A47X三條都 ...

唔知點解龍運用唔埋最近客運大樓個條坑，但又要將其他線迫埋一齊...
個個位比人封左咩?

不明A線可以放咁前
E線做二奶??

原本A43, A41兩條坑為何吉了?

GK3258 發表於 2017-3-7 23:09
E22X同E22P呢啲一日得兩三班嘅線都獨霸一坑，一個鐘一班嘅A29P又獨霸一坑。
A31 A32 A47X三條都 ...

坑位 22

城巴 12
龍運 10

大細超?

吉

UM6122 發表於 2017-3-7 23:29
原本A43, A41兩條坑為何吉了?

路過見到用水馬圍封，可能黎緊有工程做

ky927 發表於 2017-3-7 23:07
E11/A11 同 A10/A12 各自隔咁開嘅安排，係咪行左好耐？

印象中以前係一邊城巴一邊龍運

A10 一向都係泊最後，A29 同 A29P 開線時佢都搬過。
E 線一向排晒 A 線先到佢，所以 A10/A12 同 A11/E11 呢兩組線一向都唔係擺埋一齊。
由碼頭個總站封站開始就一直都有城巴線停龍運o個邊，我印象中改之前係 E21。