建議373回程改經紅隧、獅隧

GM 發表於 2020-6-24 11:57
1.東隧及老隧太塞車
使用紅隧可使用鴻興道巴士專線
不用在東廊塞車

但是紅隧及窩打老道比東隧及老隧更塞車，鴻興道巴士專線冇乜用，多數乘客寧願喺東廊、東九廊塞一陣間落東隧。而且喺非繁忙時間東隧一啲都唔塞而紅隧就繼續塞到晚，等三隧分流實施咗先啦，到時紅隧加價、東西隧減價，果陣行紅隧就一啲都唔塞架啦

S3bl430 發表於 2020-6-24 16:51
紅隧+獅隧 絕對比 東隧+大隧 快
後者會塞到拉手制，前者以搭182/88R經驗係未去到塞到拉手制的地步

可是，紅隧除咗凌晨之外幾乎全日仼何時候都塞喎，而東隧只係繁忙時間先至塞車，非繁時段十分暢順。東隧雖然冇巴士專線，但係迴旋處之後有條捷徑直落轉車站同隧道口。仲有，373係大窩西支路唯一過海交通，大窩西支路沿線去東區返工嘅人點算？本人認為開辦新線比373改行紅隧較好，應開辦170P由上水前往中西區，而373則改名673A

brianso198 發表於 2020-6-25 22:46
人哋不斷下繁你就走去講全日。

373只係上下繁限定，樓主改都只係改下繁北行。

但373係改行紅隧對大窩西支路居民好唔公平啫，如果要去東隧轉694、606、613去東區果啲人點算？紅隧得條118同110咋喎！想行紅隧不如你叫巴士公司開條170P先啦！上水啲人有得揀，九龍坑一帶果啲人無嘛，佢哋人多對人少實贏啦。373應該歸673系，好似307C=>907C咁 373=>673A

brianso198 發表於 2020-6-25 22:46
人哋不斷下繁你就走去講全日。

373只係上下繁限定，樓主改都只係改下繁北行。

170P
1.上水總站
[掃管埔路]
2.欣翠花園        
3.嘉盛苑        
4.基新中學        
5.粉嶺站        
6.景盛苑        
7.華心邨        
8.華明總站        
9.欣盛苑        
10.牽晴間        
[粉嶺公路]
11.粉嶺公路轉車站        粉嶺公路路線指定轉車站
[粉嶺公路、吐露港公路；沙田路、獅子山隧道公路]
12.獅子山隧道
[獅子山隧道]
13.聯合道        分段收費起點
14.九龍塘站        
15.龍濤花園        
16.九龍醫院        
17.醫療輔助隊總部        
18.愛民邨        
19.紅磡海底隧道        近香港理工大學 海隧路線指定轉車站
[海底隧道]
20.景隆街
21.利舞臺廣場 可轉乘電車往跑馬地（前往時代廣場請於此站下車）
22.雲翠大廈        
23.邊寧頓街

ate214 發表於 2020-6-26 11:23
日日騎劫然後大放厥詞話郊區點慘點慘你煩唔煩D
東區出發一早過觀塘上74D或者307P返大埔先啦
仲同你東隧轉3 ...

東區出發梗係東隧轉373、出中西區轉373 或者 北角坐船去觀塘轉74D啦

YY487 發表於 2020-6-23 21:08
呢個區段一日有冇一個客？

東隧中途站去大窩西呢個區段有好多客架，睇有幾多間村屋就知，多人住過亞公角，所以先至有74D全日出觀塘

brianso198 發表於 2020-6-27 01:35
即係咁，以前373咪一樣試過行西隧，又唔見果陣有問題。

為咗想條線行東隧就求其拎啲好似有理據嘅point， ...

373一係行西隧，一係好似而家咁行東隧，總之就唔好行紅隧，直至三隧專營權屆滿，因為紅隧太塞車⋯⋯

brianso198 發表於 2020-6-27 18:50
究竟思想有幾守舊幾離地以為三條過海隧道得紅隧識塞車？

182X開初咪大把人話唔快，但灣仔去大圍半個鐘完 ...

三隧之中紅隧塞車情況最為嚴重，其次係東隧之後先到西隧。

GU9338 發表於 2020-6-27 19:57
所以呢 ? 182X 88R 係咪運緊空氣 ?

唔係，所以有得揀行東隧或者西隧都唔好行紅隧，除非實施三隧分流（紅隧加價，東西隧減價）令三隧中紅隧收費最貴（因為設計車流量最低），西隧收費最便宜（因為設計車流量最高）