前九巴50/50M號線一問

今次我想問關於兩線的資料
1.投入服務日期﹕1973年7月16日 前身係16號。
2.用車方面﹕我只知道50號曾經用過利蘭AtlanteanPDR1/1,TitanPD3/5,同鴨車行過。
有無用過雞車或其他型號巴士行﹖
另問50M號線用車﹖
3.班次
4.取消日期
5.取消原因

前陣只有篇文講過50同50M的問題,
說到50/50M用過丹拿F型

請參考樓下0既更正資料
(小弟對1984年九巴大重組0既事印象模糊...)

不過,據之前0既文記載
50M取消同68M0既開線有關...

[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2009-3-20 16:58 編輯 ]

原帖由 LNChickenRice 於 2009-3-20 16:46 發表
50M(元朗西葵芳站)晌大欖隧道(1996??)通車之後
同68M(元朗西荃灣站)/69M(天瑞葵芳站)合併(加轉乘)而取消...

樓主不妨由呢度開始查一下...
或者等各位版友補充... ...

50M早在1984年取消左，配合新界路線重組。 由53延長至荃灣碼頭及52延長至長沙灣取代。
50於荃灣線早期修正系統通車時取消，由50M縮短至葵芳取代。

50全盛時期好似係６分鐘一班，50M好似係15-25分鐘一班。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-3-20 16:53 編輯 ]

我看過的九巴二手亞特蘭大的相片，
除了比較早期拍攝的是行走102外，
其他幾乎全部都是行走50的，
但是九巴二手亞特蘭大總共有71部，
估計應該不會全部行走50。

請問各位站友，
九巴50全盛時期大約有多少部巴士行走？
謝謝。

[ 本帖最後由 lauthomas 於 2009-3-20 17:41 編輯 ]

　
　
　
　
　
↓　摘　自　1968　年　憲　報
   16

　
　
↓　摘　自　1973　年　憲　報　
   50

　
　
↓　摘　自　1973　年　憲　報　
   52

　
　
↓　摘　自　1973　年　憲　報　
   53

　
　
↓　摘　自　1978　年　運　輸　署　文　件　
   50

　
　
↓　摘　自　1982　年　華　僑　日　報　　
   50M

　
　
↓　摘　自　1983　年　運　輸　署　文　件　　
   50M

　
　
↓　摘　自　1984　年　運　輸　署　文　件　　
   52

　
　
↓　摘　自　1984　年　運　輸　署　文　件　　
   53

　
↓　摘　自　1982　年　運　輸　署　文　件　　
   68M

　
　
　
　
　
　
　
　

[ 本帖最後由 n281 於 2009-3-20 21:17 編輯 ]

九巴50全盛時期約有36部巴士行走, 最密的班次為4分鐘一班

[ 本帖最後由 kiwai 於 2009-3-20 21:42 編輯 ]

原帖由 KC3555 於 2009-3-20 16:51 發表


50M早在1984年取消左，配合新界路線重組。 由53延長至荃灣碼頭及52延長至長沙灣取代。
50於荃灣線早期修正系統通車時取消，由50M縮短至葵芳取代。

1984年新界路線重組
---31A,50M取消
---新闢34B,52M
---52延長至長沙灣
---53延長至荃灣碼頭
---60,67M更改

各路線用車:
3--改裝車, 金馬COMMANDO(1946-1947);

16--金馬COMMANDO(1947-1958), SEDDON MK17(1958-1969), 亞比安17/23(1965?-1973);

50--ATLANTEAN PDR1/1(1973-1980), TITAN PD3/5 2L, 丹拿2D, AEC 2A(1973-1982), 丹拿F(1976--1982), 丹尼士JUBILANT N1(1977-1978);

50M--丹拿F, 雞車.

小弟對50M最深印象係83年某日P.M. PEAK HRS, CB5135入元朗方向去到沙倉, 樓上乘客被6名賊人洗劫, 賊人得手後於大欖涌巴士站落車逃入大欖涌村後失去蹤影......

[ 本帖最後由 牛奶仔 於 2009-3-22 09:35 編輯 ]

未有葵涌道時, 所有入新界巴士駛至甘泉街係可以直接右轉經荔枝角醫院上青山公路, 直去係荔枝角海灘路, 穿過今日既萬事達廣場直達當年既荔園.