MTR年年加價, 但有部份路程只係回復至兩鐵合併前既收費水平

雖然港鐵係2010年代年年加價,
但係到左今日既加價,
有部份路程收費只係回復至兩鐵合併前既收費水平,
例如由迪士尼往返油尖旺各個前地鐵車站,
小童/學生收費係今日開始先上返去$9.2,兩鐵合併前都係收$9.2,
2/12/2007-29/6/2013期間係平過$9.2

唔知有無人仲知道有邊d路程既收費只係回復返2/12/2007前既收費水平 (唔包括一d要兩鐵轉乘既車程)

另外,有無人記得迪士尼往返油尖旺各個前地鐵車站係2/12/2007前既成人收費



[ 本帖最後由 1314 於 2013-6-30 23:42 編輯 ]

印象中2007年中由藍田往油麻地的學生車費為$3.70，合併後改為$3.30，現時已提升為$3.80

可能是因為各車程加幅不均，導致部分比合併前車費高，部分則非

利申：當時乘搭私家車/MTR返學

原帖由 1314 於 2013-6-30 20:00 發表
...
迪士尼往返油尖旺各個前地鐵車站係2/12/2007前既成人收費
...

太子至尖沙咀
八達通 18.1
單程票 20.0

原帖由 lrt505 於 2013-6-30 22:22 發表
印象中2007年中由藍田往油麻地的學生車費為$3.70，合併後改為$3.30，現時已提升為$3.80

可能是因為各車程加幅不均，導致部分比合併前車費高，部分則非

利申：當時乘搭私家車/MTR返學 ...

基本上現時大多數車程既收費已高過合併前 (要兩鐵轉乘既路程則另計)


果時學生車費$3.7已經可以由藍田去到荃灣(成人$8.2), 去油麻地只係$3.4(成人$6.8)

原帖由 1314 於 2013-6-30 20:00 發表
雖然港鐵係2010年代年年加價,
但係到左今日既加價,
有部份路程收費只係回復至兩鐵合併前既收費水平

只有極少數的車程收費是回復至兩鐵合併前的水平，下面以九鐵網絡及地鐵四條市區線網絡的成人票價總結這四年來的票價加幅。

1) 以下五個短程的收費階級早於2011年6月19日的加價，超越兩鐵合併前的水平：
市區線$6.8、東鐵$7.3、東鐵$7.6、市區線$7.9、市區線$8.2、馬鐵$8.2

2) 以下三個長程的收費階級在今年6月30日的加價，超越兩鐵合併前的水平：上水/粉顗至尖東、屯/元/天至美孚、屯/元/天至南昌

3) 其餘的短程及中程收費階級亦已於2012年6月17日起，超越兩鐵合併前的水平

4) 累積加幅最少的是11.67%：
石門/第一城/沙田圍/車公廟至紅磡、屯門至錦上路

5) 累積加幅最多的是16.67%，就是東鐵或馬鐵的$3.2短途收費階級，例子：
上水至粉嶺、大埔墟至太和、沙田至大圍、旺角東至紅磡、第一城至沙田圍、烏溪沙至馬鞍山

6) 在這四次的加價，絕大部分車程的加幅都高於當年的平均加幅和四年總加幅（以紅字表示）